Le plus parmi
УАЗ-3907 "Ягуар" '1983–89
poids équipée
Легкий многоцелевой плавающий авиатранспортабельный автомобиль-амфибия для Советской Армии и Пограничных войск. Его разработкой с 1977 г. занимался ведущий конструктор В.В. Горбачев, а первый образец был собран в 1983 г. В 1991 г. амфибию приняли на вооружение, но вскоре после этого Советский Союз прекратил существование, а все работы в этом направлении были заморожены и больше никогда не возобновлялись.
2 050 kg
УАЗ-469 '1973–80
Автомобили модели 469 предназначались для вооруженных сил и оснащались П-образными мостами с колёсными редукторами, благодаря которым увеличивался клиренс и крутящий момент, следовательно, и проходимость.
1 650 kg
УАЗ-31512 '1989–11.2002
1 600 kg
УАЗ-469Б '12.1972–85
Автомобили модели 469Б оснащались мостами без редукторов, что незначительно сказывалось на проходимости, однако давало заметный выигрыш в максимальной скорости (120 км/ч у 469Б против 105 км/ч у 469). Такие автомобили предназначались для службы "на гражданке": в колхозах, милиции, коммунальном хозяйстве и других отраслях.
1 540 kg
УАЗ-469Б '12.1972–80
1 540 kg
УАЗ-469Б '1980–85
1 540 kg
УАЗ-469БГ '1973–85
1 540 kg
WheelsAge.org '2005–prés.