Toyota dans l'ordre chronologique

В 1979 году автомобиль получил радиаторную решетку новой формы, были сняты с производства модели J40 и J43, вместо них появились J41 и J44 соответственно. Повысился уровень безопасности и комфорта, автомобили стали оснащаться дисковыми тормозами, усилителем руля, прикрепленным к полу стояночным тормозом и большим (85 л.) топливным баком. В сентябре 1980 года, появилось новое семейство кузовов на шасси с колёсной базой 2730 мм. С 1982 года на машины начали устанавливать покрышки радиального типа. 7 октября 1984 года последний автомобиль сошел с конвейера, производство велось только на заводе в Бразилии под именем Bandeirante.