Steyr Autobus dans l'ordre chronologique

Steyr City-Bus '1972–87

В 1972 году австрийская компания Steyr-Daimler-Puch разработала прототип оригинального низкопольного городского автобуса. Испытания продолжались около пяти лет, после чего в 1977 году было налажено серийное производство. Первые прототипы имели вход сзади. Их испытывали в соцлагере – на улицах Будапешта, где для него даже предусмотрели особые киоски по продаже билетов. Основным заказчиком автобуса был транспортный оператор Wiener Stadtwerke Verkehrsbetriebe GmbH из Вены. Серийный автобус имел распашную двухстворчатую дверь по правому борту и отличался необычной одноместной кабиной, как у портовых тягачей. Выпускались сразу три модификации: F55 и F65 с одноместной кабиной и F72 с широким лобовым стеклом и дополнительным пассажирским местом рядом с водителем.

Steyr Autobus dans l'ordre chronologique

Ikarus-Steyr 666 '1971–73 Produit à 19 exemplaires"/>

Ikarus 663 '1971–74 Produit à 14 exemplaires"/>

Steyr City-Bus SC6 Prototype '1972–76 ^{designer par
Lepoix}

Steyr City-Bus '1972–87

Ikarus 669 Prototype '1973

Steyr SML 14H 256 '1975–86

Steyr City-Bus SC6 (F55) '1977–87

Steyr Autobus dans l'ordre chronologique

Ikarus-Steyr 666 '1971–73 Produit à 19 exemplaires"/>

Ikarus 663 '1971–74 Produit à 14 exemplaires"/>

Steyr City-Bus SC6 Prototype '1972–76 designer par Lepoix

Steyr City-Bus '1972–87

Ikarus 669 Prototype '1973

Steyr SML 14H 256 '1975–86

Steyr City-Bus SC6 (F55) '1977–87

Steyr City-Bus SC6 Prototype '1972–76 ^{designer par
Lepoix}