Le plus
rapide lent dynamique statique puissant faible gros moteur petit moteur agile économique glouton clenaly écologique sale écologique lourd léger long court large étroit haut bas aérodynamique résistant a l'air grande roue petite roue gros freins petits freins grande garde au sol petite garde au sol
parmi
Voitures Roadsters Spider Cabriolets coupés Landaus Phaetons Coupés Berlines Vans legers Coupé Chauffers Tonneaux Voitures de ville Cabriolettes Tourismes SUVs Pick-ups Limousines Camions
avant 1920 1920-29 1930-39 1940-49 1950-59 1960-69 1970-79 1980-89 1990-99 2000-09 2010-19 mosts/period/2020-25 présent de toutes époques

Rolls-Royce 20 HP Limousine by Thrupp & Maberly '1927

cylindrée

Rolls-Royce 20 HP Limousine by Thrupp & Maberly '1927
Rolls-Royce 20 HP Limousine by Thrupp & Maberly '1927
Intérieur Rolls-Royce 20 HP Limousine by Thrupp & Maberly '1927

3 128 cm³

Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (2003) '1972–90

1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
Panneau avant 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

6 230 cm³

1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (PRH4703)

1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)
1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)
Intérieur 1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

6 230 cm³

1979 Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (PGH116) '1978

1979 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PGH116) '1978
1979 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PGH116) '1978
Panneau avant 1979 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PGH116) '1978

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003, номер кузова 20453. Навеска задних дверей на B-стойке.

Автомобиль был построен Rolls-Royce, чтобы служить флагманом его демонстрационного парка и, как таковой, включает в себя множество опций в дополнение к уже щедрой стандартной спецификации. Этот автомобиль оставался во владении завода с момента его создания и несколько раз предоставлялся в аренду королевскому двору.

6 230 cm³

1987 Rolls-Royce Phantom VI Limousine "Lady Norfolk" RHD (SCAPM0008HWH10415) '1987

1987 Rolls-Royce Phantom VI Limousine "Lady Norfolk" [RHD] (SCAPM0008HWH10415) '1987
 
 

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

Автомобиль поставлен Королевскому двору.

6 230 cm³

1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (PRH4824) '1975

1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
Panneau avant 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

6 230 cm³

Rolls-Royce Park Ward Limousine '1996–99

Rolls-Royce Park Ward Limousine [RHD] '1996–98
Rolls-Royce Park Ward Limousine [RHD] '1996–98
Intérieur Rolls-Royce Park Ward Limousine [RHD] '1996–98

First chassis number: SCAZV12CXTCH80205 (1996)

Last chassis number: SCAZV15E9XCX80258 (1999)

The cars were delivered to the next countries: 10 to Japan, 8 to Kuwait, 7 to the UK, 7 to the USA, 7 to Hong Kong, 3 to Germany, 2 to Saudi Arabia, 2 to Thailand, 1 to Malaysia, 1 to China, 1 to Bahrain.

6 750 cm³

WheelsAge.org '2005–prés.