Автомобиль был заказан 20 ноября 1935 года для вице-короля Индии Виктора Александра Джона Хоупа. 8 июня 1936 года машину доставили к кузовостроителю Hooper & Co для дальнейшей переделки. В 1954 году автомобиль приобрёл W. H. Rooksby, который снова воспользовался услугами Hooper & Co для понижения крыши и перекраски кузова из тёмно синего в серый цвет.
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003, номер кузова 20453. Навеска задних дверей на B-стойке.
Автомобиль был построен Rolls-Royce, чтобы служить флагманом его демонстрационного парка и, как таковой, включает в себя множество опций в дополнение к уже щедрой стандартной спецификации. Этот автомобиль оставался во владении завода с момента его создания и несколько раз предоставлялся в аренду королевскому двору.
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.
Автомобиль поставлен Королевскому двору.
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.
WheelsAge.org '2005–prés.