Plaxton Autobus dans l'ordre chronologique

Во время производства третьей и последней партии S17 три автобуса с бортовыми номерами 5722–5724 (регистрационные номера DHA722C–724C) изначально были классифицированы как BMMO S21A и использовались для опытно-конструкторских работ. Эти автобусы были конструктивно и механически полностью идентичны BMMO S17, но каждый имел 48 сидений с подголовниками, и каждый автобус имел сиденья, отделанные разными цветовыми схемами, чтобы проверить общественное мнение. Кузов был выполнен в базовом дизайне BMMO S17. В декабре 1967 года BMMO переклассифицировал эти автобусы в тип S22, а затем в июле 1970 года в BMMO S17 и они были переделаны по схеме B52F, как и вся третья партия.