Dominic Fraser

Bugatti Chiron Worldwide '2016–pr.

Auteur : Dominic Fraser

Détails de l'image :

  • Résolution: 4096×2732
  • Taille du fichier: 5.21 MB
  • Mise en ligne par : Porlamfer , il y a 11 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 11 ans
Driver>BY

Ну вот и он, Bugatti Chiron?

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

Он самый! W16 1500 л. с., 1600 Нм и ограничение максимальной скорости на 420 км в час! По заявленным характеристикам.

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

Недалеко от Veyron ушел.

il y a 10 ans
utilisateur supprimé

Ага. И мотор наверное болячку всех Bugatti унаследовал - перегрев. Уверен в этом не смотря на то, что все имеет свои радиаторы охлаждения и увеличенные ноздри в кузове авто для большего забора воздуха, но с учетом плотной компановки и близкого расположения агрегатов и механизмов друг к другу и возросшей мощности - перегреву быть! Ну если еще только смотря где и как эксплуатировать его.

Лет 10 назад она бы смотрелась очень круто...

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

Согласен! А так это просто тупо рестайлинг Вейрона - поменяли оптику, на ж0пу навешали цилюлита, заднюю оптику заменили... Ну и естественно типо новый двигатель, а на деле тот же! просто перенастроили его, добавили углепластика на пузо и вон вуаля новый модель, мусьё!

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

ТТХ то слабые у него однако! У Dauer 962 такие ттх были в 90-х были. при разных настройках KKK мощность варировалась... Да не суть. просто я это к тому, что его (Bugatti) ттх убогие, ибо его сделают на раз плюнуть такие авто из 90-х как Dauer и ему подобные! Толку от этих 1500/1600? Когда он весит много, его купять не для этого и не из-за этого, а из-за дороговизны, то бишь понтов! Очередное смазливое буржуйское г0мно! То ли дело спорткары и гиперкары из 90-х - 962, XJ220, Diablo и т. д.

Да и тем более они все его сделают по прямой, ибо у них меньший вес, механика да и двигателя не слабые!!!

il y a 11 ans
Stuttgart

XJ220 и тем более Diablo(хотя они мне оба больше Chiron'а нравятся) будут гораздо медленнее по прямой,чем эта Bugatti,а на 962 неопытный водитель разобьется,не достигнув и 100 км/ч.Разные эпохи совершенно.Но раньше было интереснее,соглашусь

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

Возможно и так, но на старте он проиграет. после определенного времени он да сделает их, но вот мулька в том, что ему надо сначало разогняться... Дак вот при разгоне выиграют авто из 90-х, ибо они легче да и аэродинапика у них не плохая! И на счет водителя, да не спорю. Все от рук, опыта зависит. просто в инете два видео есть в которых хорошо видно, что бугатти при старте проигрывает хорошую дистанцию таким авто как BMW M3 (E92) и McLaren'у F1, то бишь разгон у него блевый, вес большой. Отсюда то и просирает на старте. И если бы за их рулями сидели профессионалы или хотя бы люди со стажем вождения таких авто, то на прямой он 110% бы обосрался, т. к. на BMW мужик понтовался и тронулся со старта с длиной пробуксовкой, но при этом ехал впереди Bugatti. По поводу McLaren'а F1, то же, если бы сидел опытный водитель, а не ведущий телепередачи, то и он бы проиграл (Bugatti) F1, ибо опять же повторюсь - динамика разгона убогая из-за веса, крутить надо 4-е колеса и вес большой. Вот отсюда то он и гаражный экспонат! Стоит много, жрет явно много с учетом объема двигателя, кол-ва цилиндров и мощности. И тем более куда ему столько? То бишь опять же понты! Буржуйское не в чемное корыто для выставок!

il y a 11 ans
Stuttgart

У Chiron' заявленный разгон 2.5 секунды,у XJ220-3.8,а у Diablo 6.0-3.9.Я думаю все-же он будет быстрее этих двух(даже возможно быстрее Dauer из-за дикого букса).А так всегда было понятно,что это автомобиль не для автоспорта.

il y a 10 ans
utilisateur supprimé

Хорошо. Допустим. Тогда зачем за него переплачивать когда его предшественник Veyron то же разгоняется за 2.5 секунды и это в стандартном исполнении (1001 л. с.)?

il y a 11 ans
utilisateur supprimé

Да как то вообще п0х на это ведро!

il y a 11 ans
Nights

рисовал небезызвестный саша селипанов, и это заметно.

до высокой моды надо дорасти.

лучшие модельеры - люди немолодые.

в этой машине лучше чем у вейрона только смелый полукруг воздухозаборников.

остальное очень студенческое, в том числе интерьер.

il y a 11 ans
Taga

В салоне тоже лучший - этот полукруг между сидушками :) В остальном он слишком минималистичный для такой безумной цены.

А что ещё нарисовал Селипанов?

il y a 11 ans
Sarthe Ermol

В нынешнем году Женева прямо как никогда щедра на новинки. Практически все европейские производители спорткаров (кроме Porsche) отметились новыми моделями.

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.