Gustavo Epifanio

Indian Chief Dark Horse '2016–18

Auteur : Gustavo Epifanio

Détails de l'image :

  • Résolution: 4096×2726 @ 300×300 DPI 34,68×23,08cm
  • Taille du fichier: 2.45 MB
  • Mise en ligne par : Доцент , il y a 9 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Plus d'images

précédente suivante
01 02 03 04 05 06

Commentaires

il y a 9 ans
Доцент

Indian Chief Dark Horse 2017

l’année dernière
А.М.

Не по теме, но, думаю, интересно. GM вернулся к рассмотрению проекта среднеразмерного рамного внедорожника для Северной Америки. По сути, если его утвердят, это будет преемник семейства GMT360, но в этот раз только для марки GMC (Chevrolet не получит его аналог). За основу планируется взять модифицированный вариант платформы следующего поколения пикапов Colorado/Canyon. Такой внедорожник (только для Chevrolet вместо GMC) первоначально хотели создать на базе нынешнего Colorado, но потом инвестпрограмма была переориентирована на электромобили.

4
l’année dernière
ϟ ϟ

Давно пора

Вообще был удивлён, что прямого преемника у Трэйла не было

l’année dernière
А.М.

Преемник планировался, но был отменён из-за финансовых проблем.

1
l’année dernière
TiziOne

GM вернулся к рассмотрению проекта среднеразмерного рамного внедорожника для Северной Америки.

===================================

А как там Malibu? Да и седаны вообще... есть в планах?

l’année dernière
А.М.

Есть. Проект Малибу продвигается, но медленно.

3
l’année dernière
Щщщ щ

Успех Бронко не дает покоя , да и Трамп дал приказ сделать американские машины великими снова .

l’année dernière
А.М.

Трамп тут ни при чём, план выпуска такой модели появился ещё 10 лет назад. А вот влияние Бронко и его успех довольно очевидно.

3
l’année dernière
Cortes Omaroi

Этот внедорожник будет находиться в иерархии бренда где-то между Terrain и Acadia, или он заменит кого-то из них?

1
l’année dernière
А.М.

Нет, это не замена, а дополнение к модельному ряду. По цене займёт промежуточное положение между Acadia и Yukon.

4
l’année dernière
Spoon

Интересно,какой набор агрегатов будет доступен. Кстати, не в курсе,почему довольно быстро сняли с производства дизель 2.8 доступный на пикапах и Express с Savana? С ним получалась довольно солидная экономия топлива и на пикапах и на вэнах...

2
l’année dernière
ϟ ϟ

Мне кажется, не нужен Экспрессу/Саване 2.8. С учётом, что они только от 2500. Тяжеловато этому мотору, мне кажется.

Если уж ставить дизель, то сопоставимый с бензиновыми.

Иначе лучше взять другую машину.

l’année dernière
Spoon

Ну,он по мощности чуть слабее 4.3 V6,который на вэны ставился до 2017 года, а по крутящему хорошо его превосходит. ,новый V6 4.3, что с 2018 пошел,конечно мощнее. Хз, на американских форумах некоторые пишут,что слабоват, другие пишут, что вполне хватает мощности,но при этом расход топлива просто сказка. Из Израиля чувак тоже пишет,что мощности хватает. У него правда пассажирская версия.

l’année dernière
ϟ ϟ

Этот V6 всё-таки древний, который до 17-го года. Хотя я считаю, что и 4.3 дохловат.

Вернее, просто норм, и только для 1500.

V8 5.3 вот нормальная база.

И ещё надо понимать, что сами по себе цифры говорят не всё. У дизелей рабочий диапазон не большой.

У меня и Хайлакс с 2.4 может нормальный подхват демонстрировать, но на очень конкретных оборотах и очень недолго.

На Экспрессе же тяга и подхват одинаковые почти всегда. Причем, смысла тапку жать в пол нет. Просто чуть нажал и едешь с хорошей ровной тягой вплоть до 140, если нужно. Да и до 160 он разгоняется без напряга, упираясь в ограничитель. И при этом ничего не меняется, если у тебя полная машина чего бы то ни было. С прицепом не пробовал, но, думаю, примерно те же ощущения будут.

Кто пишет дохлый/не дохлый - тоже надо понимать, а с чем сравнивают, какие требования к машине и как эксплуатируют. В моем понимании Экспресс ни разу не идеальная машина, но если ты понимаешь, зачем он тебе нужен, то он наравне с Эконолайном один из лучших.

А если всё это не нужно, так лучше взять что-то совсем другое, европейского типа.

И ещё важный фактор: регион. Если у тебя топливо дорогое, то ты на все эти преимущества смотришь иначе. Я говорю применимо к Штатам или России. В Тае я бы Экспресса с 5.3 брать не стал, наверное. Но и с 2.8 тоже он мне уже был бы не интересен.

1
l’année dernière
А.М.

3-литровый турбодизель, к сожалению, не подходит для установки на эти вэны.

l’année dernière
Spoon

Кстати,в Израиле модель называется не Chevrolet Express,и не GMC Savana, а Chevrolet Savana.

l’année dernière
ϟ ϟ

Взяли лучшее от обеих машин)

l’année dernière
А.М.

Почему быстро? Он предлагался для предыдущих североамериканских Colorado/Canyon. От него отказались из-за необходимости адаптации к более жёстким экологическим стандартам.

3
l’année dernière
Spoon

Ну,не так и долго.с 2016 ,если не ошибаюсь. На вэнах его всего 5 лет предлагали,на пикапах чуть дольше.

2
l’année dernière
А.М.

В Северной Америке - да, а вот в Южной и Центральной до сих пор устанавливается на S-10/Trailblazer.

3
l’année dernière
Spoon

Современный Indian родился в конце 90х как очередной Харлей клон ,собранный из афтермаркетовских запчастей и мотора S&S. Пережил пару банкротств,засветился в третьем Терминаторе ,получил новый мотор со старинным названием Puwerplus,который был конструктивно так же близок к харлеевскому Evolution, и в итоге попал к Polaris, где пару лет производился в таком виде,как его и купил Поларис а потом Поларис выпустило новое поколение,никак не связанное с предыдущим,кроме внешнего вида. Так вот, мне этот полярисовский Индиан не нравится совсем,нет у него характера . Тут Харлей клон гораздо интереснее. А ещё у Polaris была своя марка классных мотоциклов Victory, которые Поларис зарезала,чтоб не создавать внутренней конкуренции новокупленному Индиану.

4
l’année dernière
ϟ ϟ

"А ещё у Polaris была своя марка классных мотоциклов Victory, которые Поларис зарезала,чтоб не создавать внутренней конкуренции новокупленному Индиану."

// Какое-то глупое решение. Будто можно диверсифицировать было. KTM с Хаской вообще практически общие модели делает и не обламывается (но учитывая, куда приехал КТМ, пример может быть не лучший)

1
l’année dernière
Spoon

Ну,с точки зрения рынка,они может и правильно поступили,но я тут сужу сугубо по своему вкусу- Виктори мне нравились гораздо больше ,чем Индиан ,который сегодня на КД.

А вот такой Индиан,как на фото по ссылке,мне нравится! Я бы от такого не отказался!

https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2011/08/indian-motorcycles-2012-lineup-1.jpg

l’année dernière
ϟ ϟ

Я че-т где-то слыхал, мол Индиан это как Харлей, только без недостатков последнего.

Вообще давно хочу заехать в Индиан, есть тут недалеко шоурум, очень скромный. Может там есть возможность взять чего на тест.

1
l’année dernière
Cortes Omaroi

Я Indian в основном знаю по современной модели Scout, да и по играм серии The Crew, где было только три мотика от Индиан, среди которых и был этот Chief Dark Horse, что на КД)

1
l’année dernière
ϟ ϟ

Я в The Crew играл только Моторфест, но че-т ваще не зашло

l’année dernière
Cortes Omaroi

Что именно не зашло?

l’année dernière
ϟ ϟ

Да управление машинами какое-то неживое будто. Ощущение, что не важно, где на чем и по какой поверхности едешь, всё это ощущается как-то совсем пресно.

Та же фигня была и с Форзой Хорайзон.

Конечно, можно предположить, что мне просто аркады не нравятся. Но старые NFS, Кармагеддон или Тест Драйвы Анлимитед оба мне нормально заходили в этом вопросе

l’année dernière
Cortes Omaroi

В последней Крю Моторфест попытались сделать физику в духе Форзы так сказать, ибо в Крю 2 физика для некоторых ну сильно аркадной казалась, в "третьей" части по итогу сделали нечто среднее между Второй Крюхой и Форзой Хорайзен.

Да, у Форзы довольно своеобразная физика, т.к. разрабы хотели приблизить её к реальной, ну или по крайней мере хотели сделать то, что у было у Форзы Моторспорт, хотя у него скорее поведение не симуляторов, а скорее таких средних симкад.

Поэтому те же NFS, Carmageddon и прочие кажутся легкими, потому что разрабы не пытались зацикливаться на физике симуляторов и реальной жизни и делали более простой, но для многих приятный экспериенс вождения)

l’année dernière
Spoon

Ну, мягко говоря,чушь. Вообще не как Харлей и близко. Больше на японцев похож,я бы сказал

l’année dernière
ϟ ϟ

Ну надо будет проверить

Я в целом этот класс, считай, и не пробовал, ибо что это за круизёр на 600 кубов.

1
l’année dernière
Spoon

Однозначно! Кроме самого себя,никто лучше мнения не сформирует. Вдруг тебе зайдет этот мот

l’année dernière
Щщщ щ

я нуб в мотиках , и для меня как для мотолоха само название Индиан кажется чем то стильным ,более эксклюзивным чем Харлей.

И как не странно более древним и винтажным.

Я думал Индиакн древнее чем Харлей , типа как Морган в мире машин ,только про мото

l’année dernière
Spoon

Indian появился на два года раньше чем Harley Davidson. Вот только Харлей существует непрерывно,а Индиан с 53 по 99 ,как производитель мотоциклов,не существовал

4
l’année dernière
Spoon

Тут - тот*,автонабор

2
l’année dernière
Spoon

Понедельник не всегда день тяжёлый))) Мотоцикл на КД однозначно радует,да и лично мне в тему - в пятницу с самого раннего утра двигаю на двух колесах на Bike Week Łeba - самый большой слёт мотоциклистов в Польше,что-то из родни американской Дайтоне.

4
l’année dernière
jdmcar

Пости фотки!

4
l’année dernière
Spoon

Я не сильно часто делаю посты,где либо,хотя довольно много путешествую, но думаю в инсте что-то выложу,либо в сториз либо постами

2
l’année dernière
Cortes Omaroi

И снова у нас мото КД, и выходит в итоге, что этот год превзошел предыдущий по количеству мотоциклов на главной странице)

2
l’année dernière
Wheels&Tracks

всё логично, в прошлом году на сайте было меньше принятых фоток мотоциклов, в этом и следующем году потихоньку буду принимать на сайт всё, что есть в инбоксе по этой теме, и поэтому мото кд будет встречаться всё чаще и чаще.

3
l’année dernière
ϟ ϟ

Неужели в Хонде появится CRF300?) А то моему уже два года с лишним, а сейчас в салонах обновленная версия. Самой модели ещё больше.

Я даже фотки полтора года назад залил, но так и валяются без внимания.

1

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.