Lorenzo Marcinnò

Maserati Levante S Q4 GranSport Nerissimo Pack (M161) '2020–21

Auteur : Lorenzo Marcinnò

Détails de l'image :

  • Résolution: 4185×2790 @ 240×240 DPI 44,29×29,53cm
  • Taille du fichier: 1.8 MB
  • Mise en ligne par : bad_Q , il y a 6 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

О ну вот современный еврошлак на КД. Все нормально, все как прежде. Но те прекрасных 4 дня нормальных машин подряд, я буду долго помнить.

Maserati для вас шлак?

il y a 3 ans
Cortes Omaroi

Что я и говорил. Магия рандома сработала в свою пользу)

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Не, ты будешь помнить этот еврошлак. Он проникнет в твой мозг и будет сидеть там вечно

2
il y a 3 ans
А.М.

Но те прекрасных 4 дня нормальных машин подряд, я буду долго помнить.

====================

Можешь продлить те прекрасные дни за свой счёт.

3
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Спасибо КЭП.

il y a 3 ans
Алекс

А я думал опять Америка будет

Неплохо, дорого и мощно, но лучше уж Рав4 купить и ещё денег останется, чем это

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Kubang поинтереснее смотрится ) Maserati Kubang GT Wagon Concept '01.2003

2
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Не могу воспринимать это всерьёз. Для меня "Леванте" – это женские колготки)))

1
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

""современный еврошлак на КД"", ""лучше уж Рав4 купить и ещё денег останется, чем это"", ""это женские колготки""

- А вот и автоэксперты на утренней маршрутке подоспели.

Уверен, 90% из вас даже Мазаретти никогда в живую не видели, не знаете историю марки и что это за автомобили.

Лично с Мазератти знаком еще с 90-х с модели 228, у родственника была. В данный момент у него целый автосервис по обслуживанию этих машин.

2
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Опа-опа, расходитесь, понты московские подъехали, которые видели Мазерати в живую, а еще у брата-свата автосервис…

Во-первых, мазерати есть в любом крупном городе сегодня.

Во-вторых, необходимость специализированного сервиса как раз указывает на то, что марка делает шлак. Нормальная, адекватная машина обслуживается на любом сервисе потому, что она просто и понятна любому гайкокруту. Как РАВ4 – прекрасный пример.

1
il y a 3 ans
А.М.

Во-вторых, необходимость специализированного сервиса как раз указывает на то, что марка делает шлак.

=======================

У любой марки есть специализированные сервисы, которые занимаются гарантийным обслуживанием и плановыми ТО, но это вовсе не означает, что после истечения срока гарантии нельзя обслужить автомобиль в другом (неавторизованном) сервисном центре. В очередной раз подтверждаешь, что машины у тебя нет и никогда не было, а ещё знатока из себя строишь.

Как РАВ4 – прекрасный пример.

========================

Рав4 нельзя обслужить в сервисном центре ВАЗ. Следовательно, по твоей логике, Тойота делает шлак.

3
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

У любой марки есть специализированные сервисы, но не обязательно туда ездить когда речь о простых автомобилях. А вот когда у тебя современный еврошлак, то ездить туда уже необходимость потому, что обычные сто-шники никогда не разбирутся в том что они там понакрутили. Более того еврошлак даже на специализированных сервисах зависает на месяцы. Вы прекрасно меня поняли, но так старательно пытаетесь иисказить все и переиначить.

il y a 3 ans
А.М.

У любой марки есть специализированные сервисы, но не обязательно туда ездить когда речь о простых автомобилях.

=======================

В гарантийный период любой автомобиль, хоть простой, хоть сложный, должен обслуживаться в авторизованном сервисе. Так было всегда после появления автомобиля как технического средства. После окончания гарантии этот Мазерати можно обслужить там, где владелец посчитает нужным.

А вот когда у тебя современный еврошлак, то ездить туда уже необходимость потому, что обычные сто-шники никогда не разбирутся в том что они там понакрутили.

=======================

А что там понакрутили? Современные средства диагностики, обслуживания и ремонта позволяют при желании легко обслуживать в одной ремзоне хоть ВАЗ, хоть Бентли. Лишь вопрос желания владельца сервиса и его возможности приобрести соответствующее оборудование. Судя по всему, ты ни разу не был в автосервисе и просто не представляешь, как работает данная система. То, что сейчас можно отремонтировать в любой глухомани, лет 50-60 назад вообще считалось фантастикой.

Более того еврошлак даже на специализированных сервисах зависает на месяцы.

========================

Но не из-за сложности ремонта, а из-за необходимости импортировать какие-то отсутствующие комплектующие. Было и 20, и 30, и 60 лет назад.

il y a 3 ans
Антон

Что такого понакрутили в этом Maserati, что на обычных сто не могут разобраться?

1
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

https://www.cars-directory.net/problem-solving/maserati/levante/Common-Issues-with-Maserati-Levante-A-Comprehensive-Guide-Article-1324.html

il y a 3 ans
А.М.

И что из этого нельзя отремонтировать на неавторизованном сервисе?

1
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Все, потому, что Мазерати просто не берутся чинить на не специализированных сервисах.

-2
il y a 3 ans
А.М.

Тебе-то откуда знать?

1
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

"Тебе-то откуда знать?"

- Изначально я про это же.

1
il y a 3 ans
Антон

"Необходимость специализированного сервиса как раз указывает на то, что марка делает шлак"

На Toyota тоже есть специализированные сервисы и побольше чем на Maserati

1
il y a 3 ans
Cortes Omaroi

Я лично старых Мазеров почти не видел, разве что несколько раз попадался Biturbo в довольно приятном состоянии. Из современных видел почти все, кроме разве что нового Grecale и второго GranTurismo, а вот MC20 мне посчастливилось увидеть вживую в лёгкой камуфляжной пленке.

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Сейчас около рынка стоит вся засранная Quattroporte (M139) как мусор ))

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Чево млять?? Просто завались бэушных кватропорте, гибли, леванте, гт. Это уже обычный ширпотреб типа порше )

il y a 3 ans
rozanoff

Всё-таки Мазерати не так много, как Порше.

1
il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Потому что производят в меньших количествах

il y a 3 ans
rozanoff

Это понятно. Значит, Мазерати не такой ширпотреб.

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Выглядит как такой же ширпотреб

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

"Уверен, 90% из вас даже Мазаретти никогда в живую не видели, не знаете историю марки и что это за автомобили"

Вживую не видел (редкостный автомобиль))). Историю марки знаю.

Просто ассоциация у меня такая со словом "Леванте", прочно вбитая в мозг назойливой рекламой)))

il y a 3 ans
Cortes Omaroi

А вообще если говорить о самой машине, то привлекает внимание исполнение Nerissimo Pack. Пакет скорее всего назван в честь итальянского вино с таким же названием.

https://winovinci.pl/wp-content/uploads/2020/04/Nerissimo-Primitivo-Igp.png

Главное его не перепуть со средством для блеска шин, которое также называется Nerissimo)

https://m.media-amazon.com/images/I/8146m+ZQOIL.jpg

1
il y a 3 ans
Cortes Omaroi

*перепутать

il y a 3 ans
utilisateur supprimé

Как у них с продажами? для внутреннего рынка в основном?

У них всегда качели ,либо сделать эпатажный дизайн чтобы привлекать им оригиналов ,но отпугнуть обывателей.

Либо сделать что то как у всех ,и при этом проигрывать конкурентам ,ведь они меньше сыпятся и ломаются.

Ездил на такой Мазератти в Ассето Корсе , едет солидно как какой то Рейндж Ровер. Там ещё Кайен есть ,он не такой ,более дикий .

il y a 3 ans
KnightRider

Насчёт конкурентов, которые меньше сыпятся и ломаются, это ещё большой вопрос, там у всех хватает приколов.

il y a 3 ans
bad_Q

https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2023_07/image.png.c2041a72d6144b43ce5de53cc24cea02.png

1

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.