Stepan Doronin '04.1959–pr.

BMW K 75 RT Watsonian-Squire '1996

Auteur : Stepan Doronin '04.1959–pr.

20 мотоциклов с прицепами специального дизайна для Почетного Мотоэскорта ГОН были произведены в Англии фирмой Watsonian-Squire, авторизованной компанией от BMW по производству мотоколясок и адаптации серийных машин к этим переделкам.

Мотоциклы производили в 1995 году, а поставили заказчику в январе 1996 года. Прицеп в виде коляски предназначен не для пассажира, а для устойчивости движения в зимнее время, и размещает аккумуляторы для радиостанции. Балласт около 20 кг располагается на полу прицепа.

Détails de l'image :

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

в 1996 году получено 20 мотоциклов с коляской на базе полицейского варианта специально изготовленных для Почетного Мотоэскорта.

Сама компания BMW отказалась от постройки машин с коляской. Ну не строили они их тогда...

Мотоциклы были куплены у официального дилера в Англии занимавшегося именно производством колясок и их установкой для BMW, - компании Watsonian-Squire. Кстати сейчас это большая компания, а корни от Watsonian которая работает с 1912 года и в 1988 году объединилась с компанией Squire.

2

Сегодня - 65 лет Почетному Мотоэскорту!

Здравия Всем!

2

Очень много мотоциклов было построено для этого подразделения, но об этом речь последует.

Также можно сдублировать в "Транспорт Кортежей"

2
il y a 6 ans
Доцент

BMW K 75 RT Почётный Мотоэскорт '1996

1

1996 BMW K 75 RT с коляской 'Watsonian-Squire' для Почётного Мотоэскорта

(edition :-)))

Ну только заголовок не правильный. По датам.

Я ж написал, что партия из 20 мотоциклов с колясками, специального дизайна были произведены в Англии, в авторизированной компании от BMW, по производству именно колясок и адоптации серийных машин к этим переделкам. Частично уже дорабатывали в процессе эксплуатации на месте.

Производили в 1995 году, поставили, ну по прибытии через Финляндию в январе 1996 года. Более именно этой модели с такими коляскаи не производили. Коляска не для пассажира, это для устойчивости движения в зимнее время. Балласт около 20 кг. на полу коляски.

1

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.