Auteur : Ron Kimball

Détails de l'image :

  • Résolution: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Taille du fichier: 319.05 KB
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 7 ans
utilisateur supprimé

Мутная история. Они ее делали-делали в итоге поекратили развитие, когда машина была фактически готова. До гонок F50 не дошла. Сделано 3 образца.

Зы: Очевидно в феррари поняли, что не выстоять им против прыщавых студентов на мицубиси эклипс и стобы не позориться свернули программу.

1
il y a 7 ans
Lime Rock

Свернули программу, потому что как раз в этот период началось восхождение формульной команды во главе с Шумахером и дорогостоящие финансирование еще и кузовного проекта, было нифига не реациональным использованием финансовых ресурсов, которыми в 96-м году Феррари явно не блистала.

1

… и дорогостоящие финансирование еще и кузовного проекта, было нифига не реациональным использованием финансовых ресурсов, которыми в 96-м году Феррари явно не блистала.

-------------------------------------------------------------------------------------

Тогда зачем надо было создавать это:

https://www.autowp.ru/ferrari/f355/challenge_1/pictures/blxjxh/

il y a 7 ans
Lime Rock

Это для моносерии с пузатыми клиентами, дедами-миллионерами за рулем, изображающими из себя гонщиков. Ничего общего эта 355-ая, практически серийная модель с F50 GT не имеет.

ps/ ты уже сам ответил на свой вопрос.

il y a 7 ans
zzz

а что они создали? Спойлер приклеили и всё.

"В 1995 году владельцам Ferrari F355 был предложен пакет Challenge, после установки которого на машине можно было участвовать в одноимённом соревновании. За 30 тысяч долларов дилер превращал стандартную берлинетту в полугоночный автомобиль, на котором больше нельзя было выезжать на дороги общего пользования.

Список допоснащения был внушительным. Облегчённый выпуск и улучшенная система охлаждения никак не влияли на отдачу мотора V8 3.5, развивавшего 380 сил и 363 Н•м. Помимо этого устанавливались тормоза Brembo, плотная подвеска с иными втулками и пружинами, а также слики Pirelli. Внутри монтировались каркас, спортивные сиденья с шеститочечными ремнями, огнетушитель и выключатель массы. Некоторые энтузиасты умудрялись получать статус street legal, демонтируя, например, болтовой каркас и громкий выпуск". Источник: https://www.drive.ru/test-drive/ferrari/595f95aaec05c4b83200001e.html

3
il y a 7 ans
utilisateur supprimé

Нас роднит с итальянцами то, что далеко не все наши поступки можно объяснить с точки зрения здравогот смысла.

1
il y a 7 ans
utilisateur supprimé

Думаешь? Не, я уверен все-таки дело в горячих дальневосточных парнях которым не сообщили, что эклипс это не гоночный автомобиль и готовых рвать феррари как тузик грелку.

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.