Neoplan dans l'ordre chronologique

Четырехосный автобус семейства Spaceliner, разработанный по заказу чилийской компании Chile-Bus Internacional. Конструкция автобуса оказалась настолько удачной, что были заказаны аналогичные автобусы для Аргентины.

Городские автобусы, выпускались в варианте transit (2 двери для пассажиров). На автобусы устанавливали двигатели Cummins L10 (с 1985 года предлагался опционно Cummins C8.3), Detroit Diesel 6V71TA или Detroit Diesel 6V92TA с АКПП или МКПП Voith, Allison или ZF.

Номер модели обозначался кодом:

AN – American Neoplan;

4 – серия Transliner;

40 - общая длина - 40 футов (12 м);

• ширина - 102 дюйма (2,6 м).

Серийная модель городского автобуса по стандарту VÖV 2 дебютировала в 1982 году и получила название Neoplan N 416 SL ll. Незначительные исправления в конструкцию вносились до 1985 года, когда была найдена его окончательная форма. Первоначально в качестве двигателей использовались дизельные двигатели с воздушным охлаждением Deutz и с водяным охлаждением DAF , поскольку первоначально запланированные двигатели Mercedes-Benz и MAN не были доступны из-за бойкота этих производителей, которые не хотели, чтобы Neoplan участвовал в создании автобуса стандарта VÖV 2. Однако позже все вопросы были улажены и линейка устанавливаемых двигателей была расширена.