Le plus parmi
Adler 12/60 3Gd '1936–40
hauteur
Легковой автомобиль-кюбельваген производился на базе гражданской модели Adler Diplomat в двух вариантах: Kfz.11 и Kfz.12.
2 000 mm
ГАЗ-61-40 '1938–41
В.А. Грачев, используя опыт создания и доводки автомобиля ГАЗ-21, приступил к разработке принципиально нового автомобиля с колесной формулой 4×4, который получил обозначение ГАЗ-61-40. При этом автомобиль получился проще, легче и динамичнее, чем ГАЗ-21 (6×4). На первых образцах для привода передних управляемых колес стояли шарниры равных угловых скоростей типа "Рцеппа". Позже их сменили шарниры "Бендикс-Вейсс", которые много лет использовались на полноприводных моделях ГАЗа. Впоследствии ГАЗ-61-40, пройдя всесторонние испытания и получив положительные отзывы военных, был запущен в производство. В годы ВОВ на базе этого автомобиля выпускался ГАЗ-61-73 - автомобиль с 4-дверным кузовом седан, который пользовался популярностью у высшего комсостава РККА и был незаменим на трудных дорогах войны. Специально подготовленный автомобиль ГАЗ-61-40 синего цвета был подарен К.Е. Ворошилову.
1 905 mm
BMW 325 '1937–40
1 900 mm
Maybach W6 Cabriolet von Gläser '1930
Кузов от дрезденской фабрики Gläser, изготовлен по индивидуальному заказу. Шасси обошлось заказчику в 15000 RM, кузов ещё в 9000 RM. В сумме это сопоставимо со стоимостью небольшого дома.
1 900 mm
BMW 325 Kfz.1 '1937–40
1 900 mm
1930 Cadillac V16 452 Convertible Coupe by Fleetwood (4335)
1 842 mm
1930 Cadillac V16 Convertible Sedan by Saoutchik
1 842 mm
WheelsAge.org '2005–prés.