Те статейки перевел - думаю, было бы неплохо вписать в описание модели
Про 1991-й
Изначально планировалось, что пэйс-каром для Indy 500 1991 года станет новенький Dodge Stealth, пока организаторы не выяснили, что Stealth собирается вместе со своим "братиком" Mitsubishi 3000GT. Чтобы избежать скандалов на патриотической почве - мол, "как же так - иностранная машина - пэйс кар???", руководство Dodge решило предоставить на гонки предсерийный прототип своего новейшего масл-кара, Viper'а. Несмотря на то, что в шоу-румы Viper планировали выставить в 1992, Dodge быстро привели в порядок предсерийный образец Viper'а, чтобы право сделать пэйс-кар не отдали другим. С 10-цилиндровым 8-литровым двигателем, у Viper'а было более чем достаточно мощности, чтобы справиться с обязанностями пэйс кара. Stealth всё же использовали, но в качестве парадной машины. Да и после гонок победитель обошелся без Viper'а - ему дали лишь Stealth.
Про 1996-й
После 5-летнего перерыва Dodge Viper вернулся на пост пэйс кара Indy 500. Это была новая модель, GTS, по сравнению с предшественником, появилась металлическая крыша и полноценые стеклянные боковые стекла. Как и RT/10, Viper GTS нуждался лишь в небольшой доработке для того, чтобы выполнять функции пэйс кара. За рулем этого 450-сильного купе был тогдашний президент Robert Lutz. Для гонок были предоставлены лишь 4 экземпляра.
"Фишка" на главной - в блоке "Автомобили по назначению" при наведении на "+1" появляется подсказка со списком добавленного .... чуть позже сделаю вместо тайтла более читаемы блок
←précédentesuivante→
01020304050607080910…17
Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux