Отличительные черты JDM

Может кто обращал внимание, чем отличаются настоящие японцы от европейцев.

Мои наблюдения:

- ветровики. Почти у 100% JDM с конвейра идут ветровики, и при этом очень часто массивные (кстати, почему-то на фотках ветровики у всех сняты???), у европейцев же заводские ветровики редкость.

- зеркала. Японские вэны и внедорожники имеют больше зеркал, чем европейцы. В основном дополняются накапотными и задними парковочными:

Наличие огромного кол-ва заводского дополнительного оборудования и акссесуаров ,опций,подбирается и устанавливается это у дилера(в том числе вышеупомянутые ветровики).Дело в том что тюнинг в одно время (года не скажу) в Японии был запрещён Это вынудило сами заводы фактически заниматься тюнингом.

А еще все касается образа жизни в странах. Если на узких улицах японских городов без дополнительных зеркал сложновато, то на просторных шоссе Европы в них нет необходимости, только лишний шум и вес. Так что всему имеется простое объяснение.

Вуапще т в Европе в городах тоже тесновато, в Италии особенно

"Наличие огромного кол-ва заводского дополнительного оборудования и акссесуаров ,опций,подбирается и устанавливается это у дилера(в том числе вышеупомянутые ветровики)"

Ветровики скорей всего не дополнительная опция, а обязаловка. С Японии привозные встретить без ветровиков было почти не реально... на дорогах нашей страны такие попадаются чаще (максимум 1 из 10), и то снятые уже здесь.

я думал, что вы тут микрокар JDM ( http://www.autowp.ru/jdm/) обсуждаете, а вы оказывается о японских авто толкуете

Раздел какбэ японских автомобилей)

Ещё вспомнил одну обязательную мелочь - сигнальные ракеты под торпедо.

Насчёт ветровиков. Ошибочное мнение, что ветровики устанавливаются заводом-изготовителем. Устанавливает ДИЛЕР. Далее, у сигнальных ракет есть срок годности. Поэтому лучше от этих ракет избавиться в какой-нибудь праздик - благо, что праздиков придумано много всякоразных. :) Ракета - обязательная штука в японском автомобиле.

И ещё одну характерную вещь не упамянул никто - характерные "кружевные" чехлы на сидениях, такие же накидки на "торпедо", ручку АКП и КП. Кст, тоже комплектуется ДИЛЕРОМ.

"Банан" или маленькая запаска вроде ещё не упоминалась )

Недавно узнал, что "банан" это не только запаска "японцев", но и чехол на руль. Не упомянался ещё "УС" - светящаяся "антенка" на бампере слева ... Цвета свечения - синий, зелёный, жёлтый. Бывают они и выдвижные.

можно по подробней "Ещё вспомнил одну обязательную мелочь - сигнальные ракеты под торпедо"......

VAN, в нижнем углу слева. На всех япошках есть.

Довольно часто встречается эмблема дилера или модели на передней части авто, в то время как у зарубежных моделей просто значок бренда.

Пример:

http://www.autowp.ru/picture/526030

Спидометр (99.9 %) - до 180.

Руль с права....))))))))))))))))))

Космо-био-мега-кубизм дизайн...

Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, двойной кондиционер, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, цветной дисплей, полный электропакет и т. д.;

Высокое техническое оснащение, включающее для многих моделей полный привод, АКПП, CVT, технологичные бензиновые, дизельные и гибридные двигатели, зимние комплектации и уверенный пуск в зимних условиях и т. д.

Отличительные черты, как в анекдоте: "Простите, но мы машины не разукомплектовываем"

А мелкие интересные особенности это маленькие отсеки под монеты, зелёные электронные часы, когда-то мелодия после 100 км/ч.

Еще во многих японских микроавтобусах, минивенах и универсалах на заднем стекле есть наклейка (как она называется не знаю) которая искажает обзор таким образом, что все то, что можно рассмотреть через все заднее стекло, то можно увидеть и в самой наклейке. Прошу прощения не знаю даже как это описать можно, но очень удобно когда то смотрел через нее.

А кто знает или может объяснить зачем авто комплектуются сигнальными ракетами?