Последний "настоящий" скай умер в 34 кузове. последние - это вообще не спортивные автомобили. уже кроссовер седлали из этого брэнда... а гтр как будто воскресил добрый горизонт дав ему новую "морду лица". правда стоит он наверное в 4 раза дороже старичка)) но ниссан еще хоть как-то продолжает выпускать автомобили со спортивным характером, а тойота перешла на седаны да на семейные автомобили. Только лексус выпускает спортверсии не продолживших род тойот.
Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux