История марки Buick началась в 1903 году, когда Дэвид Данбар Бьюик создал первый автомобиль собственной конструкции с бензиновым ДВС.
Уже к 1908 году молодая амбициозная автомобильная компания вышла на первое место в США по числу продаж, обогнав Ford, и в том же году вошла в состав концерна General Motors.
На протяжении всей дальнейшей истории Buick выпускал дорогие и престижные автомобили, занимая в иерархии брендов General Motors место чуть ниже Cadillac.
C конца 1980-х годов автомобили Buick продаются в Северной Америке с переменным успехом, напрямую конкурируя с брендами Acura, Infiniti и Lexus, причем за последние два года, несмотря на положительные результаты по повышению качества продукции, объем продаж автомобилей Buick в США снизился почти на 40%, опустившись ниже так называемого "порога окупаемости" в 200 000 автомобилей.
Результат 2007 года по продажам в США, несмотря на несколько новых моделей (кроссовер Enclave и возрожденная серия Super), можно смело назвать катастрофическим - 185 791 автомобиль (падение на 22,8%).
Правда, престижная марка пользуется все нарастающим спросом в КНР, где объем продаж в 2007 году составил уже 331 780 автомобилей (рост на 10,1%).
В Европе и на других рынках, помимо Северной Америки и КНР, автомобили Buick не представлены.
В целях борьбы с издержками руководство General Motors радикально сократило гамму моделей 2009 модельного года в Северной Америке, сосредоточившись на продаже всего трех (!) моделей: Lucerne, LaCrosse (в Канаде - Allure) и потенциального бестселлера 2008 года, кроссовера Enclave.
Перспективный седан класса люкс Invicta, пока представленный как шоу-кар на Пекинском автосалоне, планируется запустить в производство в 2009 году на китайском заводе Buick в Шанхае.
Дейвид Данбар Бьюик, основал "Buick Motor Company" в 1903 году, но дело шло медленно и нормальное производство началось только в 1904 году. "Buick Motor Company" была одной из первых компаний, которая присоединилась к корпорации "Дженерал Моторз", основанной Вильямом С. Дюраном в 1908 году, хотя последний был владельцем контрольного пакета акций компании еще с 1904 года.
Превосходно сделанные автомобили корпорации продавались в больших количествах. Первый 6-цилиндровый "Buick" появился в 1914 году. К 1931 году на всех машинах устанавливались 8-цилиндровые двигатели. Основатель фирмы умер в бедности. После ухода из фирмы в 1908 году он попытал счастья в других отраслях промышленности, но неудачно. Автомобили серии "Buick Special", выпускавшиеся в период 1961-65 года, оказались сенсацией в классе компактных ( по американским стандартам) автомобилей. Вскоре эти "компакты" стали крупнее, затем заняли ту же нишу в производственной программе, что "большие Buicks".
В течение 70-х и в начале 80-х гг. Buick выпускал большую серию среднеразмерных заднеприводных автомобилей Century с кузовами седан и универсал. Специальный вариант этой модели - шестиместное купе - назвали Regal. В конце 70-х гг. существовало несколько его вариантов с двигателями V6 и V8, а также с 4,3-литровым дизелем. В 1983 г. Buick вновь решил выпустить особую версию Regal. Назвали ее Grand National в честь американской серии NASCAR, использовали прежний двигатель V6 с углом развала цилиндров 90 градусов, оборудовав его турбонагнетателем Garrett и двойной системой выпуска отработавших газов. Мощность возросла до 200 л.с. при очень высоком крутящем моменте.
Тогда же Grand National получила литые колеса из легкого сплава, "приглушенный" дизайн (включая бамперы, окрашенные в цвет кузова) и четырехступенчатую коробку передач. Получилось мощнейшее спортивное купе, которое могло развить скорость 201 км/ч. К 1987 г. мощность двигателя за счет использования системы впрыска топлива и промежуточного охладителя воздуха наддува возросла до 245 л.с., что позволило бы Grand National разогнаться до 217 км/ч (при условии, что выдержат шины).
В 1988 г. конструкция Regal была полностью изменена с переходом на передний привод и отказом от турбонаддува. В последние месяцы производства появилось последнее "издание" Regal - версия "GNX". При том же угловатом внешнем виде она получила двигатель с более мощным турбонагнетателем и более эффективным промежуточным охладителем. При мощности не менее 300 л.с. и с измененным направляющим устройством заднего моста "GNX" проходила 400 м с места за 13,4 с, разогнавшись к этому моменту до 167 км/ч и продолжая ускоряться. Выпущено было только 500 "GNX" на широких шинах, но они стали лебединой песней модели-долгожительницы.
1992 г. - выпуск нового поколения модели Le Sabre.
С 1997 г. начался выпуск нового поколения модели Century, а в 1998 г. состоялась презентация модели Signia.
В 2000 г. программа моделей Buick практически не изменилась и включает лишь 4 семейства машин на двух базовых платформах-шасси. Все они – с кузовами седан переднеприводной компоновки и поперечно расположенными силовыми агрегатами, включающими только бензиновые двигатели V6 и автоматические гидромеханические 4-ступенчатые коробки передач.
С 2001 г. отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.
Помогите определить год выпуска Buick Super Eight, есть фото могу выслать в личку, дед говорит что их всего 4шт в мире и говорит вроде 1935г, но у меня сомнения так как в нете похожие модели с 1940-х
il y a 16 ans
utilisateur supprimé
"дед говорит что их всего 4шт в мире"
- Дед может много что говорить....завтра может сказать что такой только у Гитлера был...
Получил, посмотрел. Не думаю, что это автомобиль 1935 года, этот автомобиль модели 1946-1949 годов, точнее сказать не берусь.
Сохранился довольно хорошо, для реставрации, комплектность кузова процентов 95. Это неплохо.
Настораживают колеса от "УАЗ". Скорее всего Ваш дедушка в свое время ее "прокачал" советскими узлами и агрегатами, например мог поставить не родной мотор и КПП. Если это так, то это уже хуже.
Не берите мои слова как основу, точку отсчета и оценки автомобиля, я не специалист, но посмотрев похожие предложения в интернете, цена ей в районе 400 - 500 тысяч рублей в том состоянии, в котором она находится.
Вывесите автомобиль на сайт по продажам автомобилей, например auto.ru, изучите спрос на данный автомобиль.
il y a 16 ans
utilisateur supprimé
Цены смотрел уровня Москва\Питер! Суммы в Азии, Казахстане могут отличаться в разы, скорее всего в значительно меньшую сумму.
Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux