East Lancs concepts & prototypes

East Lancs MaxCi Demonstrator UK-spec (B42F) '08.1993 Produit en un seul exemplaire

East Lancs MaxCi Demonstrator UK-spec (B38D) '11.1993 Produit en un seul exemplaire

Volvo B10M-55 East Lancs Flyte Demonstrator UK-spec (B62F) '09.1996 Produit à 2 exemplaires"/>

Передняя часть в стиле East Lancs Opus 2 была применена к двум ранним кузовам Flyte, построенным на шасси Volvo B10M в 1996 году для Delaine Buses из Борна.

Kirn Mogul 232 East Lancs Flyte Demonstrator UK-spec (B49F) '06.2001 Produit en un seul exemplaire

Экспериментальное шасси Kirn Mogul с двигателем Cummins. Разработано группой из 4-х дизайнеров вместе с Keith Ward для экспортных рынков. Единственный экземпляр был куплен Yorkshire Traction для установки кузова East Lancs Flyte. Автобус получил регистрационный номер 1901HE.

MAN 18.240 LF East Lancs Kinetic+ UK-spec (H50/29F) '07.2007 Produit en un seul exemplaire

Низкопольный двухэтажный автобусный кузов на шасси MAN 18.240 LF, предлагаемый как вариант существующего двухэтажного кузова Olympus производства компании East Lancs. Двигатель автобуса был установлен продольно в заднем левом углу кузова, широкие одинарные шины были установлены сзади, чтобы уменьшить проникновение колесной арки в нижний этаж, а портальная ось позволила построить Kinetec+ с полом без ступенек. Первый прототип кузова Kinetec+ имел высоту 4 метра (13 футов) и был спроектирован с учетом низких требований Европейского союза, но подвергся критике. Планировалось построить еще один прототип, соответствующий спецификациям Transport for London с высотой крыши 4,3 метра (14 футов), однако он так и не был реализован.