Water-named vehicles

20 июля 1948 года фабрика Rába создала прототип небольшого автобуса на 42 человека, получившего обозначение Tr 3.5. Было изготовлено два прототипа с бензиновым двигателем Raba-Super мощностью 48 кВт. Водительское место было отгорожено от салона, однако отдельной кабины для водителя не было предусмотрено. Автобусы были предназначены для эксплуатации в основном на горных дорогах. В процессе эксплуатации опытных образцов выявилась проблема перегрузки передней оси, что влияло на управляемость и тормозную систему. Компоновка сидений была изменена для облегчения переднего моста и количество пассажиров уменьшено до 34. Из-за малой вместимости эти автобусы не пользовались популярностью в Будапеште и использовались только на маршрутах, проходящих по мосту Kossuth, т.к. автобусы с большей осевой нагрузкой не могли по нему двигаться. В 1949 году первый прототип Tr 3.5 был возвращен на завод Rába. Несколько автобусов Tr 3.5 были переданы городской автобусной компании в городе Мишкольце.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.