Paris Motor Show '1948

Выставочный дебют Talbo-Lago T26 GS состоялся на Парижском автосалоне 1948 года, причем были показаны сразу две машины. Стенд кузовного ателье Saoutchik украшало элегантное купе-фастбек (шасси 110101), а вот сама компания выкатила… У купе с номером шасси 110108 присутствовал шильдик «Carrosserie Talbot-Lago», хотя на самом деле постройкой занималась фирма Dubos. Предполагалось, что это будет заводской вариант кузова для T26 GS, однако потенциальным покупателям дизайн не понравился. Агрессивный и брутальный, но вместе с тем простоватый и скупой на декор — совсем не такой они видели топ-модель Talbot-Lago. Вот почему в дальнейшем было построено всего два похожих автомобиля.

От других купе T26 GS серии Dubos экземпляр на шасси 110108 отличался меньшей высотой и заниженной подоконной линией, а также деталями оформления. После выставки машина отправилась в Алжир заказавшей ее фирме Valero (тамошний концессионер Talbot-Lago) и словно в воду канула. О ее дальнейшей судьбе ничего неизвестно, а все, что дошло до наших дней, — несколько фотографий с Парижского автосалона.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.