Armored car

Tяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи.

Lancia 1Z - итальянский бронеавтомобиль, созданный до Первой мировой войны и применявшийся во время Второй мировой. Сравнительно большая высота машины обеспечивала экипажу хорошие боевые условия, а для преодоления проволочных препятствий вдоль корпуса приваривались тонкие рельсоподобные балки. Полный состав экипажа включал в себя 6 человек: командир, водитель, механик и три стрелка. В 1918 году появился модифицированный вариант бронеавтомобиля «Lancia IZM».На вооружение бронеавтомобиль приняли в 1916 году и использовали как в боях на австрийском фронте, так и для обучения американских войск в Европе. В 1936 году в рамках помощи войскам генерала Франко в Испанию было отправлено около 10 бронеавтомобилей. Однако их состояние было слабым, и испанцы отправили машины в учебные центры. Повторно машины воевали на Балканах против Югославии и в Ливии. Также машины закупались войсками Албании и Чехословакии. Последний бой уцелевшие машины из состава Commando Truppe Egeo приняли осенью 1943 года в обороне греческих островов.

Производитель бронеавтомобиля Atelier de Construction de Puteaux.

Бронеавтомобили были построены в Англии для Русской армии фирмой Austin Motor Co. Ltd. В качестве шасси использовалось легковое шасси с двигателем 50 hp. Бронелисты для корпуса были поставлены фирмой Vickers.

Бронеавтомобиль также известный под наименованием "Ansaldo AB". В ходе первой мировой войны для итальянской армии потребовались более мощные бронеавтомобили для борьбы с пехотой, чем только бронемашины Bianci. Проектированием новой машины занялась фирма Ansaldo из Турина, взяв за основу шасси 2-тонного грузовика «Lancia IZ». В ходе первой мировой войны бронемашины действовали в составе бронеотрядов (один отряд бронеавтомобилей получала одна кавалерийская дивизия итальянской армии, ещё несколько бронеотрядов являлись подвижным резервом командования армейских соединений).

Бронеавтомобили на базе шасси британской фирмы Austin. Бронированный кузов спроектирован на Путиловском заводе в конце 1916 года, однако производство началось только после Октябрьской революции. В 1918-20-х годах машины получили наименование "русский Остин". Бронеавтомобили этого типа использовались РККА в Гражданской войне и войне с Польшей. Также некоторое их количество (трофейные бронеавтомобили) использовались Белыми Армиями и Польской армией, уже против Красной Армии.