
Сезон 1985 года.
7 очков (9-10 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 4 очка (за команду Tyrrell) (15 место в чемпионате); Иван Капелли - 3 очка (17 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (7 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате).
Стефан Йоханссон заменял Штефана Беллофа на первой гонке сезона.
Штефана Беллофа под конец сезона поочерёдно заменяли Иван Капелли и Филипп Стрейфф.
Команда Tyrrell сначала выступала с двигателями Ford, шасси 012 (4 очка), а затем Renault, шасси 014 (3 очка).
Сезон 1986 года.
Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.
Сезон 1985 года.
26 очков (5 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 21 очко (8 место в чемпионате); Марк Зурер - 5 очков (13 место в чемпионате); Франсуа Эсно - 0 очков (- место в чемпионате).
Франсуа Эсно на тестовых заездах получил тяжёлые травмы и был заменён на Марка Зурера.
Сезон 1986 года.
Данное шасси использовалось на Гран-при Великобритании.
Détails de l'image :
Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.
Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.
WheelsAge.org '2005–prés.