Опытный семиместный минивэн с пластиковыми панелями, крепившимися к стальному каркасу, на базе Москвича-2141. Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году. Автомобиль получил салон-трансформер с поворачивающимися передними сиденьями, у которых вдобавок регулировалась длина подушки, многофункциональный руль, электронную комбинацию приборов. Минивэн именно такой конструкции изначально создавался в качестве макетного поискового образца, но планы серийного производства минивэна на АЗЛК существовали в действительности. Производить минивэны планировали в городе Сухиничи Калужской области на заводе автоматических линий, входившем в производственное объединение "Москвич".

Détails de l'image :

  • Résolution: 640×480 @ 300×300 DPI 5,42×4,06cm
  • Taille du fichier: 186.62 KB
  • Mise en ligne par : mihorider , il y a 16 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 16 ans
mihorider

На фото-АЗЛК 2139 "Арбат"-Опытный семиместный минивэн с пластиковыми панелями, крепившимися к стальному каркасу, на базе «Москвич-2141». Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году, а в металле опытный образец был воплощен в 1991 году. Автомобиль получил салон-трансформер с поворачивающимися передними сиденьями, у которых вдобавок регулировалась длина подушки, многофункциональный руль, электронную комбинацию приборов.

Минивэн именно такой конструкции изначально создавался в качестве макетного поискового образца, но планы серийного производства минивэна на АЗЛК существовали в действительности. Производить минивэны планировали в городе Сухиничи Калужской области на заводе автоматических линий, входившем в производственное объединение "Москвич".

Некоторые технические характеристики автомобиля:

Длина - 4600мм

Ширина - 1800мм

Высота - 1640мм

Колесная база - 2730мм

Колея - 1510мм/1510мм

Снаряженный вес - 1300кг

Полный вес - 1800кг

[b]Выражаю огромную благодарность за редакт пользователю bad_Q![/b]

il y a 16 ans
Vasilii Vasilievici

сразу вспомнился этот

1990–92 Oldsmobile Silhouette [North America] '08.1989–92

только "американец" чуть по-более будет

http://avto-russia.ru/autos/pontiac/pontiac_trans_sport.html

il y a 16 ans
utilisateur supprimé

шкоду румстер с него копироваи

il y a 16 ans
dgolovchik

И снова отличная фотка от михо!

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.