Audi Break dans l'ordre chronologique

Audi duo (C3) '1989 Produit à 10 exemplaires"/>

Одна из первых попыток Audi в создании гибридов. Машина имела два двигателя: электрический и бензиновый. Электродвигатель, выпущенный компанией Siemens, имел мощность в 9.4 кВт (12.8 л.с.) и был расположен в задней части машины. За накопление энергии отвечали никель-кадмиевые аккумуляторные батареи, расположенные под полом багажника. Бензиновый мотор имел объём 2.3 л и пять цилиндров (100 кВт, 134 л.с.). Цель проекта заключалась в подготовке транспортного средства, которое может работать на тяге от бензинового двигателя за городом и в электрическом режиме в городе. Режим работы мог быть выбран водителем. Существенным недостатком было то, что из-за дополнительного веса электропривода транспортные средства были менее эффективными по сравнению с обычной Audi 100.

Audi Break dans l'ordre chronologique

1989–91 Audi 200 Avant quattro North America (44,44Q) '1988–91

Audi 200 Avant quattro Worldwide (44,44Q) '1988–91

Audi 200 Avant quattro (44,44Q) '1988–91

Audi duo (C3) '1989 Produit à 10 exemplaires"/>

1991–94 Audi 100 Avant North America (4A,C4) '1990–94

Audi 100 Avant Worldwide (4A,C4) '1990–94

Audi 100 Estate UK-spec (4A,C4) '1990–94