Aston Martin dans l'ordre chronologique

Всего выпущено 411 автомобилей, из них 102 кабриолета и 8 "голых" шасси, 5 из которых были поставлены кузовостроителю Герману Граберу (Hermann Graber) в Швейцарию.

Единственный прототип кабриолета Aston Martin DB2 Drophead Coupe (шасси LML/50/10) был построен в октябре 1950 года. В том же месяце демонстрировался на Лондонском автосалоне — это был публичный дебют открытой версии DB2 как таковой. Во внешности — характерные для ранних DB2 элементы: трехсоставная решетка радиатора и прямоугольные «жабры» вентиляции в передних крыльях. Первоначально был оснащен двигателем 2.6 л мощностью 105 л.с.

До сентября 1952-го прототип оставался в собственности Aston Martin, служа демонстрационным автомобилем и пресс-каром. В этот период им пользовались глава компании Дэвид Браун и его сын Дэвид Браун-младший, причем последний однажды участвовал на нем в гонках на трассе Снеттертон. В октябре того года, уже после продажи в частные руки, на заводе был установлен более мощный (125 л.с.) мотор спецификации Vantage. С тех пор у машины сменилось несколько владельцев, в какой-то момент она, лишившись должного ухода, едва не отправилась на свалку, но выжила благодаря проведенной в 1980-х годах масштабной реставрации. Сейчас LML/50/10 принадлежит одному из энтузиастов марки.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.