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2014–17 |
2014–17 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 288 mm |
4 300 mm |
| largeur |
1 812 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
1 994 mm |
| hauteur |
1 615 mm |
| empattement |
2 644 mm |
| voie |
| avant |
1 488 mm |
| arrière |
1 509 mm |
| garde au sol |
| standard |
140 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
0,310 |
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| poids |
| vide |
1 486 kg |
1 518 kg |
| brut |
1 890 kg |
2 040 kg |
| moteur |
| nom |
1.4L Turbo LUH (GM Family 0 Gen III B14NEL) |
1.6L CDTi ecoFLEX (GM Medium Diesel B16DTH) |
| type |
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
fonte |
alliage d'aluminium |
| cylindres / soupapes |
l4/4 |
| diamètre du cylindre |
73,0 mm |
80,0 mm |
| course du piston |
83,00 mm |
80,00 mm |
| volume/cylindrée |
1 364 cm³ |
1 598 cm³ |
| puissance |
| puissance |
120 cv |
136 cv |
| dans la gamme de |
4 200 tr/min |
3 500 tr/min |
| dans la gamme a |
6 000 tr/min |
4 000 tr/min |
| couple |
| couple |
200 Nm |
320 Nm |
| dans la gamme de |
1 850 tr/min |
2 000 tr/min |
| dans la gamme à |
4 200 tr/min |
2 250 tr/min |
| taux de compression |
9,50 |
16,10 |
| carburant |
essence |
diesel |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
DACT avec un système de calage variable des soupapes |
DACT |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte automatique 6 (Aisin AF40) |
Boîte manuelle 6 (M32) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| barre anti-roulis |
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
semidependent à bras tirés et barres de torsion |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| type de direction |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
185,0 km/h |
196,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
11,9 s |
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| accélération de 0 à 60 mph |
|
9,9 s |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
54 |
| volume du coffre |
397–1 496 ℓ |
| consommation de carburant |
| EU 93/116/EC |
| urbain |
9,5 ℓ/100km |
4,8 ℓ/100km |
| extra urbain |
5,7 ℓ/100km |
4,2 ℓ/100km |
| combiner |
7,1 ℓ/100km |
4,4 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
non |
oui |
| capacité |
404 kg |
522 kg |
| masse remorquable |
1 150 kg |
| diffusé |
| entre murs |
11,2 m |
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| curb-to-curb |
11,1 m |
| système de freinage |
| ABS |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| diametre |
280 mm |
308 mm |
| matériel |
métal |
| ventilés |
oui |
| freins arrière |
| type |
disques |
| diametre |
264 mm |
| materiel |
métal |
| ventilés |
non |
| émissions |
166 CO₂ en g/km |
116 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
Euro 6 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
alliage d'aluminium (moulé) |
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| avant |
?J × 18 225/40 R18 |
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| arrière |
?J × 18 225/40 R18 |
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| lieu de production |
Сарагоса (Испания) |
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