Le plusparmi

SECMA F16 '2008–pr.

longueur

SECMA F16 '2008–pr.
SECMA F16 '2008–pr.
Panneau avant SECMA F16 '2008–pr.

2 750mm

Lotus 340R '1999–2000

Lotus 340R '1999–2000
Lotus 340R '1999–2000
Intérieur Lotus 340R '1999–2000

3 620mm

Yes Cup R '2003–09

Yes Cup R '2003–09
Yes Cup R '2003–09
 

3 629mm

Peugeot 20Cup Concept '09.2005

Peugeot 20Cup Concept '09.2005
Peugeot 20Cup Concept '09.2005
Peugeot 20Cup Concept '09.2005

3 630mm

Lada Revolution '2003

Lada Revolution '2003
Lada Revolution '2003
Panneau avant Lada Revolution '2003

Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

3 650mm

KTM X-Bow Street '2008–pr.

KTM X-Bow Street '2008–pr.
KTM X-Bow Street '2008–pr.
KTM X-Bow Street '2008–pr.

3 738mm

KTM X-Bow Clubsport '2008–pr.

KTM X-Bow Clubsport '2008–pr.
KTM X-Bow Clubsport '2008–pr.
KTM X-Bow Clubsport '2008–pr.

3 738mm

WheelsAge.org '2005–prés.