Le plus
rapidelentdynamiquestatiquepuissantfaiblegros moteurpetit moteuragileéconomiquegloutonclenaly écologiquesale écologiquelourdlégerlongcourtlargeétroithautbasaérodynamiquerésistant a l'airgrande rouepetite rouegros freinspetits freinsgrande garde au solpetite garde au sol
parmi
VoituresRoadstersSpiderMonoplacesCabriolets coupésTargaLandausPhaetonsCoupésBerlinesHayonsVans legersCoupé ChauffersTonneauxVoitures de villeBarquetteCabriolettesTourismesMultisegmentsSUVsSUV courtsPick-upsLimousinesCamionnettesFourgonsCamionsBusMinibusBus acordéonsAutobus à 2 étagesMotosTracteursPlateformes à chenilles
avant 19201920-291930-391940-491950-591960-691970-791980-891990-992000-092010-19mosts/period/2020-25présentde toutes époques

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

longueur

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
Intérieur BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

2 285mm

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Intérieur С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

2 625mm

С-3А '1957

С-3А '1957
С-3А '1957
С-3А '1957

Опытный образец, разработанный самостоятельно Серпуховским мотозаводом.

2 625mm

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Intérieur С-3А/СЗА-М '07.1958–70

2 625mm

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

Опытный образец, разработанный совместно НАМИ, ЦКЭБ мотоциклостроения и Серпуховским мотозаводом.

2 625mm

С-4А '1958

С-4А '1958
 
 

С-4А разработан НАМИ совместно с КБ завода СМЗ и создан на основе мотоколяски С-3А, имеет закрытый кузов с пластиковыми крышей и задней панелью.

2 625mm

С-3А "Нара" '1957

 
С-3А "Нара" '1957
 

2 625mm

WheelsAge.org '2005–prés.