Le plus
rapidelentdynamiquestatiquepuissantfaiblegros moteurpetit moteuragileéconomiquegloutonclenaly écologiquesale écologiquelourdlégerlongcourtlargeétroithautbasaérodynamiquerésistant a l'airgrande rouepetite rouegros freinspetits freinsgrande garde au solpetite garde au sol
parmi
VoituresRoadstersSpiderMonoplacesCabriolets coupésTargaLandausPhaetonsCoupésBerlinesHayonsVans legersCoupé ChauffersTonneauxVoitures de villeBarquetteCabriolettesTourismesMultisegmentsSUVsSUV courtsPick-upsLimousinesCamionnettesFourgonsCamionsBusMinibusBus acordéonsAutobus à 2 étagesMotosTracteursPlateformes à chenilles
avant 19201920-291930-391940-491950-591960-691970-791980-891990-992000-092010-19mosts/period/2020-25présentde toutes époques

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

hauteur

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Panneau avant Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

960mm

Ihle Typ 800 Roadster '1936–39

Ihle Typ 800 Roadster '1936–39
Ihle Typ 800 Roadster '1936–39
Ihle Typ 800 Roadster '1936–39

980mm

BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936

BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936
BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936
Panneau avant BMW 319/1 Sportwagen '02.1935–07.1936

Модель 319/1 считалась спорткаром в модельной гамме BMW 319 и отличалась более мощным двигателем.

1 350mm

BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935

BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935
BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935
Intérieur BMW 315/1 Sportwagen '04.1934–07.1935

1 350mm

Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37

Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37
Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37
Panneau avant Adler Trumpf Junior Sport-Zweisitzer '1935–37

1 360mm

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34
Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34
Panneau avant Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans '1931–34

1 380mm

BMW 328 Roadster '1936–40

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Panneau avant BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

1 400mm

WheelsAge.org '2005–prés.