Le plusparmi

ГАЗ-62 '1952–54

poids équipée

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

Автомобиль представлял собой эволюцию прототипа ГАЗ-68. Его рама была унифицирована с перспективной моделью ГАЗ-56. Кабина и грузовой отсек интегрированы в общий кузов, оснащенный отопителем. Также была опробована герметичная конструкция барабанных тормозов, исключающая попадание в механизмы грязи и воды. Автомобиль успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к производству.

2 300kg

ГАЗ-62А '1952–54

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

2 300kg

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
Tableau de bord BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

1 900kg

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

Армейское обозначение машины - МАВ (малый автомобиль водоплавающий).

1 850kg

GM LeSabre Concept Car '1951

GM LeSabre Concept Car '1951
GM LeSabre Concept Car '1951
Panneau avant GM LeSabre Concept Car '1951

1 725kg

1953–54 Muntz Jet Convertible

1953–54 Muntz Jet Convertible
1953–54 Muntz Jet Convertible
Panneau avant 1953–54 Muntz Jet Convertible

1 716kg

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Intérieur ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

1 525kg

WheelsAge.org '2005–prés.