Le plusparmi
ГАЗ-51 '06.1946–04.1952
vitesse maximale
90,0km/h
Ford M20 (G-176) '07.1943–06.1945
M20 разработана в качестве бронированного транспорта для полевых командиров. В отличии от M8, автомобиль не оснащался турелью и имел открытый верх. Пулемёт M2 HB .50 калибра использовался для защиты от самолётов или пехоты. Единицы, построенные до августа 1944 года оснащались пулемётом M49, на следующих произведённых машинах M49 был заменён улучшенным M66. Экипаж из шести человек был вооружён 12 ручными гранатами, тремя противотанковыми минами, 500 патронами .30 калибра для карабина M1 и 1050 патронами .50 калибра для пулемёта.
90,0km/h
Saurer 3CT1D '1939–54
80,0km/h
Saurer M8 (8M) '1943–45
80,0km/h
Saurer M6 (6M) '1940–44
80,0km/h
Kenworth 580 '05.1943–44
72,0km/h
Studebaker US6.U3 '1942
Длиннобазный полноприводный грузовик с грузовой платформой и без лебёдки.
Автомобиль оснащён опытной открытой кабиной разработки фирмы Studebaker и пулемётной турелью M36.
Автомобили US6 стали первыми американскими военными грузовиками, получившими стандартную кабину с брезентовым верхом, откидным ветровым стеклом и вырезами вместо дверей.
Кроме опытной машины, сочетание открытой кабины и пулемётной турели на грузовиках US6 больше нигде не встречалось.
72,0km/h
WheelsAge.org '2005–prés.