Le plusparmi
ЯАЗ-205 '11.1946–48
garde au sol
Самосвал на базе ЯАЗ-200. В 1947 году эту модель передадут для производства на Минском Автомобильном Заводе, где она станет МАЗ-205 - первой серийной моделью МАЗ.
665mm
Kenworth 580 '05.1943–44
635mm
ГАЗ-60 '1939–40
В начале 1930-х годов группа специалистов Научного автотракторного института (НАТИ) под руководством Г. Сонкина начала работу над полугусеничными машинами. Опытные образцы такого автомобиля НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА были испытаны уже в 1932 году. В серийном производстве машина получила обозначение ГАЗ-60. Основу движителя составляла резиновая гусеница. Передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями.
365mm
AEC Matador 853 '1938–52
В годы Второй мировой войны фирма AEС стала одним из немногих в мире изготовителей исключительно полноприводных бескапотных армейских машин. Их история началась в 1938 г. с принятия на вооружение 3-тонного грузовика Matador (4x4) модели 853, оборудованного 4-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной, гидроприводом тормозов с пневматическим усилителем Lockheed, рессорной подвеской и лебедкой с тяговым усилием 7 тс. Более поздние исполнения получили пневматический привод тормозов. Вариант Matador модели О853 ( "O" от слова Oil) оснащался 6-цилиндровым вихрекамерным дизельным двигателем А173 (7,6 л, 95 л.с.) с головкой блока цилиндров Ricardo, модель 853 — верхнеклапанным 92-сильным бензиновым мотором. Машины весили 7150 кг, имели дорожный просвет 330 мм и развивали скорость 60 км/ч. Грузовики использовались в основном как тягач для 5.5" пулемета. До конца войны было выпущено 8500 грузовиков. Многие из оставшихся после войны грузовиков были переоборудованы в краны и отправлены на лесозаготовки. В 1952 г. на замену Matador пришла военная серия Militant.
330mm
AEC Matador 854 '1938–52
330mm
Laffly W15T '1938–40
Артиллерийский тягач W15T создан на базе освоенной в производстве модели S15T в 1938 году. Фирма Laffly выиграла конкурс на разработку тягача для перевозки 47-мм пушки APX SA-L Mle.37, а также получила заказ на изготовление 75 машин. Но мощностей фирмы не хватало для серийного производства, в результате основным производителем машины стала фирма Hotchkiss. А Laffly смогла выпустить только один тягач.
330mm
ЯС-3 '05.1936–42
Самосвал на базе ЯГ-6.
300mm
WheelsAge.org '2005–prés.