Le plus
rapide lent dynamique statique puissant faible gros moteur petit moteur agile économique glouton clenaly écologique sale écologique lourd léger long court large étroit haut bas aérodynamique résistant a l'air grande roue petite roue gros freins petits freins grande garde au sol petite garde au sol
parmi
Voitures Roadsters Spider Monoplaces Cabriolets coupés Targa Landaus Phaetons Coupés Berlines Hayons Vans legers Coupé Chauffers Tonneaux Voitures de ville Barquette Cabriolettes Tourismes Multisegments SUVs SUV courts Pick-ups Limousines Camionnettes Fourgons Camions Bus Minibus Bus acordéons Autobus à 2 étages Motos Tracteurs Plateformes à chenilles
avant 1920 1920-29 1930-39 1940-49 1950-59 1960-69 1970-79 1980-89 1990-99 2000-09 2010-19 mosts/period/2020-25 présent de toutes époques

Ikarus 620 '1958–72

garde au sol

Ikarus 620 '1958–72
Ikarus 620 '1958–72
Intérieur Ikarus 620 '1958–72

390 mm

Henschel HS 160 USL (Typ 448) '1955–59

Henschel HS 160 USL (Typ 448) '1955–59
Henschel HS 160 USL (Typ 448) '1955–59
 

310 mm

Henschel HS 160 USL Henschel HS 160 USL MT (Typ 448) '1955–59

 
 
 

310 mm

Henschel HS 160 USL Henschel HS 160 USL АТ (Typ 448) '1955–59

 
 
 

310 mm

ЗиЛ-158 '08.1957–61

ЗиЛ-158 '08.1957–61
ЗиЛ-158 '08.1957–61
Intérieur ЗиЛ-158 '08.1957–61

Городской автобус с несущим кузовом, каркас которого соединен с обшивкой заклепками. Особенности конструкции: двигатель расположен впереди справа, карданный вал имеет промежуточную опору, привод тормозов и механизма открывания дверей - пневматический. Автобус серийно производился с августа 1957 до апреля 1960 года на заводе ЗиЛ, а с июля 1959 до 1961 года - на заводе ЛиАЗ.

290 mm

ЗиС-155 '04.1949–09.1957

ЗиС-155 '04.1949–09.1957
ЗиС-155 '04.1949–09.1957
ЗиС-155 '04.1949–09.1957

270 mm

ЗиС-127 '12.1955–07.1956

ЗиС-127 '12.1955–07.1956
ЗиС-127 '12.1955–07.1956
Panneau avant ЗиС-127 '12.1955–07.1956

Первый советский междугородный автобус, выпускавшийся серийно. Это была весьма комфортабельная и быстроходная машина для своего времени. Салон был оборудован креслами самолетного типа, под его полом по сторонам размещались вместительные багажные отсеки. Оборудование автобуса включало два радиатора для охлаждения моторного масла, генератор переменного тока, гидроусилитель руля, пневматический привод тормозов, гидравлический привод управления сцеплением.

270 mm

WheelsAge.org '2005–prés.