Le plus parmi
Москвич-214242R7 "Иван Калита" '01.1998–01.2001
accélération
10,5 сек до 100 км/ч
Москвич-214242R5 "Иван Калита" '01.1998–01.2001
12,9 сек до 100 км/ч
Москвич-1500SL (АЗЛК-2140-117) '11.1980–88
Серийный автомобиль. Автомобиль представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х годах стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 для Болгарской Народной Республики), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошёл 1500SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.
19,0 сек до 100 км/ч
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988
Серийный базовый автомобиль "Москвич" с двигателем 1,5 л и кузовом седан. На конвейере с января 1976 года заменил "Москвич-412ИЭ". В процессе выпуска постоянно модернизировался и упрощался для удешевления производства.
19,0 сек до 100 км/ч
Москвич-412 '1971–76
Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".
19,0 сек до 100 км/ч
Москвич-412ИЭ '1969–12.1975
19,0 сек до 100 км/ч
Elite 1500M '1969–71
Экспортный автомобиль для рынка Финляндии. Самая заметная отличительная деталь модели - широкие хромированные молдинги вдоль нижней кромки дверей.
19,0 сек до 100 км/ч
WheelsAge.org '2005–prés.