Dans d'autres langues

  • zh 拉达

Détails de l'image :

  • Résolution: 1024×768 @ 300×300 DPI 8,67×6,50cm
  • Taille du fichier: 164.47 KB
  • Mise en ligne par : AvtoVAZ , il y a 18 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 18 ans
AvtoVAZ

Интересно, что в начале 1980-х готовили к производству не только 3- и 5-дверный варианты, а также и седан, он имел индекс 2110. С началом перестройки в 1986-ом его не смогли сразу освоить, а индекс 2110 получил проект, который мы знаем сегодня. Поэтому когда к концу 1980-х появилась возможность запустить в серию седан, его пришлось назвать 21099, как одну из модификаций 2109. Вот такая история.

il y a 18 ans
Dan ELV

Да уж.. Кстати, левая сторона морды выполнена в крайне классическом (ультраконсервативном) виде.

сдвоенные кругляши и поворотник отдельным "нивовским" блоком на кромке бампера - это забавно..

Но думаю, если бы так сделали, мы бы опять сечас кляли АвтоВАЗ, за то, "почему ж не сделали как на концепте?")))

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.