Dans d'autres langues

  • zh 拉达

Détails de l'image :

  • Résolution: 800×600 @ 72×72 DPI 28,22×21,17cm
  • Taille du fichier: 205.25 KB
  • Mise en ligne par : AvtoVAZ , il y a 19 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 19 ans
DMC

ужос! художнегу оторвать руки ! ))

il y a 19 ans
Дмитрий

Как же меня бесит эта уродливая задняя арка >_<

il y a 19 ans
AvtoVAZ

Даже не знаю, когда рисовалось, скорее всего 1982-84 гг... но художник очень полюбил Форд Эскорт.

il y a 19 ans
Дмитрий

Меня прёт гордая надпись на морде: LADA DESIGN =)))

il y a 19 ans
Dmitry P.

отчего бы ей не быть гордой в те далекие времена

il y a 19 ans
I Man

Не понимаю я эти мелкие форточки в окнах

il y a 19 ans
utilisateur supprimé

Спроси у владельцев Ламборини Каунтач зачем они...)

Видимо не предусмотрено чтобы все окно опускалось в недра двери.

il y a 19 ans
I Man

Константин Seledochnik, ты на этой фотке видишь Ламборгини Каунтач???)))

il y a 19 ans
I Man

скорее это просто дань моде. Я про ВАЗ

il y a 18 ans
Dan ELV

Это решение (так же как и на первых 3105) вызвано технологической сложностью внедрения гнутых "сдвижных вниз" окон.. поэтому окно делалось гнуто-неподвижным (к тому времени уже либо максимально вклееным на спецадгезивы, либо совместно с боковыми поверхностями кузова), а в центре двери (над подлокотником, в зоне минимальной кривизны) появлялась классическая форточка.

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.