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AAC Tipo 815 '1940

puissance du moteur

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный Энцо Феррари.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#021) '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Coda Corta.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#020) '1940

AAC Tipo 815 (#020) '1940
AAC Tipo 815 (#020) '1940
 

Coda Lungo.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
 

118 л.с.

V12, 1.5 л

Ferrari 166 Ansaloni Spyder Corsa Passo Corto (#008I/#0012M) '05.1948

Ferrari 166 Ansaloni Spyder Corsa Passo Corto (#008I/#0012M) '05.1948
 
 

The Ansaloni body was mounted on the chassis #008I in 1949.

150 л.с.

l6, 2.7 л

Ferrari 500 Mondial Spyder (Series II) '02–08.1955

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0556MD) '04.1955
Panneau avant Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955

Chassis made: #0512MD, #0528MD, #0536MD, #0556MD (#0446MD), #0562MD, #0564MD (#0424MD), #0574MD, #0580MD.

170 л.с.

l4/2, 2.0 л

Ferrari 500 Mondial Spyder '02–10.1954

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0448MD) '10.1954
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0438MD) '08.1954
Panneau avant Ferrari 500 Mondial Spyder (#0438MD) '08.1954

170 л.с.

l4/2, 2.0 л

WheelsAge.org '2005–prés.