Прототип замены Giulietta Spider, с дизайном, предложенным Джорджетто Джуджаро из Bertone в 1962 году. Во многом родстер повторял серийное купе Giulia Sprint, но отличался укороченной колесной базой. В 1963 году прототип подвергся дальнейшей модернизации в Centro Stile Alfa Romeo, где под руководством Эрнесто Каттони был полностью изменен дизайн передней и задней частей автомобиля. В результате, предпочтение было отдано более современному проекту от Pininfarina и автомобиль остался в единственном экземпляре.
Автомобиль был восстановлен в варианте 1963 года и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.
Автомобильный транспортер был построен на шасси Alfa Romeo Mille в 1963 году известной итальянской фирмой Bartoletti. Он имел оригинальную прямоугольную кабину, а решетка радиатора была выполнена в стиле грузовика Mille. Автопоезд мог перевозить до 8 машин на двух ярусах автомобиля и прицепа.
Кузов изготовлен бельгийской компанией Carrosserie Remi Desot Carette.
WheelsAge.org '2005–prés.