В 1965 году было выпущено два тестовых экземпляра Scania-Vabis CR76 AA (ch № 540301-540302), имеющих несколько отличий от серийных моделей. В частности на них были установлены двухстворчатые раздвижные двери, которые на серийных машинах были заменены на более практичные четырехстворчатые складные. Также на тестовых машинах боковины кузова имели рифленую поверхность с ярко выраженными горизонтальными канавками, что придавало автобусу привлекательный вид. Однако в процессе опытной эксплуатации было выявлено, что рифленая поверхность способствует накоплению грязи и увеличивает вероятность появления коррозии кузова, а также при механических повреждениях ее гораздо сложнее восстановить, чем гладкую. Поэтому на серийных машинах отказались от рифленых боковин.
Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru
WheelsAge.org '2005–prés.