Автобус с передним расположением двигателя в колёсной базе. Кузов автобуса произведён шведской фирмой Hägglund & Söner.
Первый в Швеции автобус с каркасным несущим кузовом. Двигатель (дизельный, 180 л.с.) располагался поперечно в задней части шасси. Коробка переключения передач - 2-ступенчатая Spicer. При длине 12.1 м машина оказалась слишком длинной для Стокгольма, потому через год выпуск был прекращен.
WheelsAge.org '2005–prés.