Neoplan concepts & prototypes
Neoplan Do-Bus Typ Hamburg Liniendoppeldecker '1964
В 1964 году Конрад Аувертер и трое однокурсников создают первый двухэтажный автобус NEOPLAN в качестве дипломной работы. Благодаря облегченной конструкции в автобусе могут разместиться 102 пассажира. Допустимая полная масса - 16 000 кг, масса пустого - 9 370 плюс 102 человека по 65 кг = 6630 кг.
Neoplan Skyliner NH 22/3 '1970
Produit en un seul exemplaire
Прототип автобуса с повышенным количеством посадочных мест (на 105 мест) без багажного отделения.
Neoplan Cityliner (N116) '1971
Neoplan Cityliner Sweden (N116/3) '1972
Produit en un seul exemplaire
![Neoplan Cityliner [Sweden] (N116/3) '1972](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/n/neoplan/cityliner/neoplan_cityliner_6_0000000003030240.avif "Neoplan Cityliner [Sweden] (N116/3) '1972")
Трехосный автобус длиной 14 110 мм был построен для одной из шведских туристических фирм в единственном экземпляре. На борт он брал 60 пассажиров и имел полную массу 22 000 кг. Был поставлен рекорд для Европы – самое длинное единичное транспортное средство!
Neoplan Skyliner US-spec (N122/3) '1974–77
Produit à 2 exemplaires"/>
![Neoplan Skyliner [US-spec] (N122/3) '1974–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/n/neoplan/skyliner/neoplan_skyliner_16.avif "Neoplan Skyliner [US-spec] (N122/3) '1974–77")
![Neoplan Skyliner [US-spec] (N122/3) '1974–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/n/neoplan/skyliner/neoplan_skyliner_56.avif "Neoplan Skyliner [US-spec] (N122/3) '1974–77")
Gillig-Neoplan 30' Test Bus №1 North America (636D) '1976
Produit en un seul exemplaire
![Gillig-Neoplan 30' Test Bus №1 [North America] (636D) '1976](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/g/gillig/neoplan/30_test_bus_no1/gillig-neoplan_30_test_bus_no1_5.avif "Gillig-Neoplan 30' Test Bus №1 [North America] (636D) '1976")
![Gillig-Neoplan 30' Test Bus №1 [North America] (636D) '1976](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/g/gillig/neoplan/30_test_bus_no1/gillig-neoplan_30_test_bus_no1.avif "Gillig-Neoplan 30' Test Bus №1 [North America] (636D) '1976")
Прототип модели Phantom общей длиной 30 футов, с двигателем Caterpillar 3208 и АКПП Allison. Автобус был приобретен компанией SLO Transit (San Luis Obispo Transit, California) и находился в эксплуатации до 1984 года.
Neoplan Skyliner (N122/3) '1979
Produit en un seul exemplaire
В 1979 году были предприняты попытки усовершенствования модели Skyliner. Был выпущен прототип с обновленной передней частью, которая после некоторых изменений была принята в 1980 модельном году. Линии кузова у прототипа повторяли предыдущую серийную модель, но уже явно выделялись формы новой модели.
WheelsAge.org '2005–prés.