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2012–15 |
2012–15 |
2012–15 |
2013 |
2012–15 |
2013–15 |
2015 |
2012–15 |
2015 |
| basique |
| Emplacement du volant |
|
à gauche |
|
à gauche |
|
à gauche |
|
| nombre de portes |
|
5 |
|
4 |
|
5 |
|
| nombre de places |
| en tout |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
| conception |
|
châssis |
|
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
|
4 737 mm |
|
5 875 mm |
|
4 763 mm |
|
| largeur |
|
1 824 mm |
|
2 110 mm |
|
1 855 mm |
|
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
|
2 055 mm |
|
2 055 mm |
|
| hauteur |
|
1 951 mm |
|
2 280 mm |
|
1 938 mm |
|
| empattement |
|
2 850 mm |
|
2 850 mm |
|
| voie |
| avant |
|
1 514 mm |
|
1 501 mm |
|
| arrière |
|
1 514 mm |
|
1 501 mm |
|
| garde au sol |
| standard |
|
460 mm |
|
224 mm |
|
| résistance aérodynamique |
| frontal |
|
0,540 |
|
0,540 |
|
| poids |
| vide |
|
2 530 kg |
|
3 850 kg |
|
2 505 kg |
|
| brut |
|
3 200 kg |
|
3 200 kg |
|
| moteur |
| nom |
|
Daimler-Benz M273 E55 |
|
Daimler-Benz M279 E60 AMG |
|
| type |
|
Moteur à pistons |
|
Moteur à pistons |
|
| disposition |
|
à l'avant, longitudinalement |
|
à l'avant, longitudinalement |
|
à l'avant, longitudinalement |
|
| Système d'alimentation |
|
injecteur |
|
injecteur |
|
injecteur |
|
| matériau de la culasse |
|
alliage d'aluminium |
|
alliage d'aluminium |
|
| cylindres / soupapes |
|
V8/4 |
|
V8/4 |
|
V12/3 |
|
| diamètre du cylindre |
|
98,0 mm |
|
98,0 mm |
|
82,6 mm |
|
| course du piston |
|
90,50 mm |
|
90,50 mm |
|
93,00 mm |
|
| angle d'ouverture |
|
90 ° |
|
| volume/cylindrée |
|
5 461 cm³ |
|
5 461 cm³ |
|
5 980 cm³ |
|
| puissance |
| puissance |
|
544 cv |
|
621 cv |
|
| dans la gamme de |
|
6 000 tr/min |
|
5 500 tr/min |
|
4 600 tr/min |
|
| dans la gamme a |
|
5 600 tr/min |
|
| puissance max (DIN) |
|
393 PS |
|
630 PS |
|
| puissance max (certifiée SAE) |
|
388 cv |
|
| couple |
| couple |
|
530 Nm |
|
760 Nm |
|
1 000 Nm |
|
| dans la gamme de |
|
2 800 tr/min |
|
2 000 tr/min |
|
2 300 tr/min |
|
| dans la gamme à |
|
4 800 tr/min |
|
5 000 tr/min |
|
4 300 tr/min |
|
| taux de compression |
|
10,70 |
|
10,00 |
|
9,00 |
|
| carburant |
|
essence |
|
RON 98 |
|
RON 98 |
|
| turbo |
|
non |
|
×2 |
|
×2 |
|
| refroidissement |
|
liquide |
|
liquide |
|
| Système de distribution de gas |
|
DACT |
|
ACT |
|
| transmission |
| traction |
|
traction intégrale permanente |
|
traction intégrale |
|
traction intégrale permanente |
|
| boîte de vitesses |
|
Boîte automatique 7 (Daimler-Benz 7G-Tronic) |
|
Boîte automatique 7 |
|
Boîte automatique 7 (Daimler-Benz 7G-Tronic) |
|
| électrique |
| voltage a bord |
|
12 V |
|
12 V |
|
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
|
160,0 km/h |
|
230,0 km/h |
|
| accélération de 0 à 100 km/h |
|
5,3 s |
|
| accélération de 0 à 60 mph |
|
5,0 s |
|
| Limiteur de vitesse |
|
oui |
|
| autres caracteristiques |
| angle d'approche |
|
52 ° |
|
| angle de départ |
|
54 ° |
|
| Capacité du réservoir |
|
96+63 |
|
96 |
|
| volume du coffre |
|
480–2 250 ℓ |
|
| consommation de carburant |
| EU 93/116/EC |
| urbain |
|
22,7 ℓ/100km |
|
| extra urbain |
|
13,7 ℓ/100km |
|
| combiner |
|
17,0 ℓ/100km |
|
| système Start&Stop |
|
non |
|
| capacité |
|
695 kg |
|
| masse remorquable |
|
3 500 kg |
|
| diffusé |
| curb-to-curb |
|
13,6 m |
|
| système de freinage |
| ABS |
|
oui |
|
oui |
|
| freins avant |
| type |
|
disques |
|
| matériel |
|
métal |
|
| ventilés |
|
oui |
|
| perforés |
|
oui |
|
| freins arrière |
| type |
|
disques |
|
| materiel |
|
métal |
|
| ventilés |
|
non |
|
| perforés |
|
non |
|
| émissions |
|
397 CO₂ en g/km |
|
| norme pollution |
|
Euro 5 |
|
| jantes et pneus |
| avant |
|
?J × 37 ???/?? R37 |
|
9,5J × 20 275/50 R20 |
|
| arrière |
|
?J × 37 ???/?? R37 |
|
9,5J × 20 275/50 R20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|