Sous la capuche Mercedes-Benz G 63 AMG Worldwide (Br.463) '2012–15

Détails de l'image :

  • Résolution: 4096×2722 @ 300×300 DPI 34,68×23,05cm
  • Taille du fichier: 5.62 MB
  • Mise en ligne par : Porlamfer , il y a 8 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 15 ans
OMOH

Забавное сочетание: суперсовременный V8 и саморезы на поворотниках

il y a 14 ans
Илья

Это суперсовременные саморезы

il y a 14 ans
Павел

А почему везде пишется что на нем стоит турбированный V8 5.5L, ведь на все последние модели AMG всех классов ставится V8 6.3L атмосферный без всяких компрессоров и турбин мощностью 470 л.с.

саморезы потому, что это Гелендваген и это нормальное явление и так и должно быть и петли контейнерного типа на дверях это тоже его особенность и так и должно быть

il y a 10 ans
Ромка

На другие модели 63AMG ставили V8 6.2 атмо. Но в то время на Гелик ставили 5.5 Kompressor. После очередной модернизации на него поставили 5.5 Biturbo. Чтобы отличать его от G55Kompressor, его обозвали G63AMG. У Мерсов сейчас у многих в цифровом индексе уже объём двигателя не зашифрован. Обратите внимание на современный C63AMG... Там 4.0 BiTurbo под капотом.

il y a 14 ans
Павел

или тут решили поставить турбированный двигатель???

зря это лучше бы атмосферник, это ведь все таки Гелендваген от AMG, а не BRABUS GV12

il y a 14 ans
Toyo R888

Здесь вроде спереди тормоза от ML63 AMG,а там они композитные.Значит и на G63 AMG такие же....Просто интересно.Нигде информации подробной нет.На G65 AMG еще мощнее...Кто нибудь знает???

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.