Mercedes-Benz G 270 CDI (Br.463) '02.2002–07.2006

Détails de l'image :

  • Résolution: 2048×1536 @ 71×71 DPI 73,27×54,95cm
  • Taille du fichier: 1.43 MB
  • Mise en ligne par : Squad , il y a 18 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 2 ans
ϟ ϟ

Как-то странно выглядит цветовое решение в виде неокрашенных бамперов вкупе с окрашенными расширителями. Уж или всё красить, или ничего.

1
il y a 2 ans
А.М.

Расширители являются частью кузова, а бамперы визуально выделяются в любом случае, поэтому есть смысл окрасить только расширители, смотрится более изящно. Тем более, это какая-то простая версия.

1
il y a 2 ans
ϟ ϟ

Расширители у Геленда как и бамперы, выделяются одинаково.

Производители почему-то делают обычно иначе: будь то Рэнглер или Танк 300, у всех расширители некрашенные, как и бампера. Ну либо как обычно на Гелах – красят всё в цвет.

В общем, как на фото – решение наиболее нетипичное из возможных

il y a 2 ans
А.М.

Здесь бамперы конструктивно выделяются больше, чем расширители, поэтому смотрятся как отдельный элемент. Предполагаю, что бамперы в цвет кузова - опция.

il y a 2 ans
Алекс

Шикарный кадр, шикарного внедорожника, легенда!

Какая у него богатая история, Чтим и уважавем во всём мире

Надёжный, проходим и узнаваемый

il y a 2 ans
jdmcar

По лужы едит – крута, автаритет, респкт.

2
il y a 2 ans
rozanoff

И снова Мерседес...

1
il y a 2 ans
Veegin

Более 10 000 фото.

il y a 2 ans
rozanoff

Да это понятно. Мерседесов по итогам года почти всегда больше всех на АД. Просто сейчас они идут подряд или через одного.

1
il y a 2 ans
Cortes Omaroi

Да, что то зачастил в последнее время.

Сначала были Субару, теперь Мерседес)

il y a 2 ans
Щщщ щ

стопы как у Ягуара xj220 MCW CR126/3 Metroliner [UK-spec] (C49F) '11.1983

1
il y a 2 ans
rozanoff

У XJ220 задние фонари от Rover 200 Rover 216 GSi [UK-spec] (R8) '1989–92

2
il y a 2 ans
utilisateur supprimé

Гелендваген человека со здоровой психикой.

Если бы присматривал себе G-класс как второй-третий авто то он обязательно был бы G400CDi или G350 без всяких V8 и АМГ обвесов поставил бы ему фаркоп для прицепа и использовал бы по прямому назначению.

1
il y a 2 ans
ϟ ϟ

G400CDi так-то и есть V8)

Но даже если говорить про G500, то непонятно, какая к нему претензия. V8 на 5.0 бензолитров вполне хорошо подходит для внедорожника (Крузак 200 и Тахо не дадут соврать). Мотор в целом этот проверенный и надёжный.

А вот 400-й как раз более геморройный. Его и найти сложнее живой (но это потому что их меньше), и обслуживать сложнее и дороже. Взамен получаешь поменьше налог и экономию топлива (которые в итоге уйдет в минус на обслуге). А кроме этого... ну не особо. Тяги поболее в пике, но по мне и у 5.0 V8 нет недостатка, да и рабочий диапазон шире.

1
il y a 2 ans
utilisateur supprimé

Под V8 подразумевал всякие G55 .... G63 и т.п. которые все так любят буд-то можно подумать, что в родном селе заплюют и застыдят их, если они на дизельном приедут не в максималке.

В любом раскладе любой G - класс это дорого и проблемно сейчас будь то G320 1995 г.в. или G55 2008 г.в.

В моём понимании нормальный G для меня это подобный автомобиль https://www.autowp.ru/mercedes-benz/g-klasse/br.463_1/pictures/eca5lr

Вот такой G это машина психически нездорового человека G&B Design G-BOSS (Br.463) '2021

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.