KamAZ

Dans d'autres langues

  • ru КамАЗ
  • zh 卡玛兹

Détails de l'image :

  • Résolution: 720×480 @ 72×72 DPI 25,40×16,93cm
  • Taille du fichier: 524.3 KB
  • Mise en ligne par : utilisateur supprimé , il y a 12 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 12 ans
utilisateur supprimé

Вот они, старые добротные КамАЗы! Если сравнивать их с современым КамАЗом, то он лучшее, что производил Камский завод в своей истории!!! Говорю это потому, что по словам тех же водителей КамАЗов - он хоть и не отвечает новым современым требованиям ( экологии, комфорту и т. д.), но все же это был КамАЗ. Современые камазы уже не то...

il y a 12 ans
А.М.

старые добротные КамАЗы!

=======================

Ну, насчёт добротности - сильное преувеличение...

il y a 12 ans
utilisateur supprimé

И как всегда, Борис, плюс тебе за фото!

На каких дровах только не ездили советские водители. В капиталистическом государстве если бы такой КамАЗ и появился б, то не вышел бы за рамки опытного образца. Я конкретно про ужаснейший движок.

2
il y a 12 ans
utilisateur supprimé

Не столько двигатель, сколько кривые руки водителя и тем более автослесаря, который собирает или ремонтирует двигатель!

il y a 12 ans
А.М.

Да и двигатель был слаб и ненадёжен. Не только в сборке и вождении дело.

Если Вы не в курсе, двигатель КамАЗ-740 был изначально сконструирован вопреки законам дизелестроения.

il y a 12 ans
VOLGOVOD

двигатель КамАЗ-740 был изначально сконструирован вопреки законам дизелестроени - потому что на многотонном самосрале он расходовал всего 26 литров солярки на сотню и похер какой.Что соответствовало реалиям советского союза,а потому и удовлетворял своё ВРЕМЯ и МЕСТО полностью.

il y a 12 ans
utilisateur supprimé

Но тем не менее он все еще живет!

А куда ему деваться, столько средств вбухали. Про капстраны я к тому, что никто не стал бы вкладывать средства в производство, модернизацию производства ненадёжной машины с ничтожным коэффициентом отдачи. Никто не стал бы покупать такое. А в совке всё можно было: сначала сэкономили на разработке, а потом вхерачивали, в производство и в ремонт уже готовых вёдер.

2
il y a 12 ans
Taga

так плановая экономика. что сказали - то и сделали. да и то, что сделали - часто через жопу (то, что именно для массового потребителя шло)

il y a 12 ans
utilisateur supprimé

Ну дак я и говорю, что от рук зависит... В даном случае конструкторов.

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.