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2004 |
2004 |
| basique |
| Emplacement du volant |
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à gauche |
| nombre de portes |
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3 |
| nombre de places |
| en tout |
|
2 |
| conception |
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châssis |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
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4 564 mm |
| largeur |
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1 869 mm |
| hauteur |
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1 212 mm |
| empattement |
|
2 656 mm |
| voie |
| avant |
|
1 585 mm |
| arrière |
|
1 590 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
|
0,310 |
| poids |
| vide |
|
1 522 kg |
| moteur |
| nom |
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5.7L V8 (LS6) |
| type |
|
Moteur à pistons |
| disposition |
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à l'avant, longitudinalement |
| Système d'alimentation |
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injecteur |
| matériau de la culasse |
|
alliage d'aluminium |
| cylindres / soupapes |
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V8/2 |
| diamètre du cylindre |
|
99,0 mm |
| course du piston |
|
92,00 mm |
| volume/cylindrée |
|
5 666 cm³ |
| puissance |
| puissance |
|
344 cv |
| dans la gamme de |
|
6 000 tr/min |
| dans la gamme a |
|
6 000 tr/min |
| puissance max (DIN) |
|
411 PS |
| puissance maximale (SAE net) |
|
405 cv |
| couple |
| couple |
|
542 Nm |
| dans la gamme de |
|
4 800 tr/min |
| dans la gamme à |
|
4 800 tr/min |
| taux de compression |
|
10,50 |
| carburant |
|
essence |
| turbo |
|
non |
| refroidissement |
|
liquide |
| Système de distribution de gas |
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Moteur à soupapes en tête |
| transmission |
| traction |
|
arrière |
| boîte de vitesses |
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Boîte manuelle 6 (Tremec T56/M12) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
|
ressorts à lames transversaux |
| types de suspension |
|
indépendante à deux bras transversaux |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| principe de l'action |
|
hydraulique monotube |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts à lames transversaux |
| types de suspension |
|
indépendante à deux bras transversaux |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| principe de l'action |
|
hydraulique monotube |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| type de direction |
|
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| électrique |
| voltage a bord |
|
12 V |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
|
275,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
|
4,2 s |
| accélération de 0 à 60 mph |
|
4,0 s |
| 400m run time |
|
12,6 s |
| Limiteur de vitesse |
|
non |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
|
68 |
| volume du coffre |
|
702 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
|
12,4 ℓ/100km |
| autoroute |
|
8,4 ℓ/100km |
| mixer |
|
10,2 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
|
non |
| diffusé |
| curb-to-curb |
|
12,1 m |
| système de freinage |
| ABS |
|
oui |
| freins avant |
| type |
|
disques |
| diametre |
|
325 mm |
| épaisseur |
|
32 mm |
| matériel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| perforés |
|
non |
| freins arrière |
| type |
|
disques |
| diametre |
|
305 mm |
| épaisseur |
|
26 mm |
| materiel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| perforés |
|
non |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (moulé) |
| avant |
|
9,5J × 17 265/40 R17 |
| arrière |
|
10,5J × 18 295/35 R18 |
| lieu de production |
Japan |
GM Bowling Green Assembly Plant, 600 Corvette Dr, Bowling Green, KY, USA |
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