
Бронемашина была разработана в 2016 г. специалистами инженерной группы "Азов" (в дальнейшем, взявшей название Инженерная группа "Арей") и построена на внебюджетные средства в цехах закрытого киевского завода "АТЕК". При переоборудовании ГАЗ-41 (БРДМ-2) в БКМ "Геккон" две пары пневматических колёс (предназначенных для преодоления траншей и окопов) и гидравлические подъёмники, обеспечивающие их выдвижение, были демонтированы. Штатный бензиновый двигатель ГАЗ-41 и механическая трансмиссия заменены на новый дизельный двигатель General Motors мощностью 215 л.с. с гидростатическим приводом, в бортах сделаны две бойницы для ведения огня из стрелкового оружия и две бортовые двери (в результате, выход десанта и экипажа осуществляется через бортовые двери, два люка в крыше десантного отделения и заднюю аппарель). Кроме того, на БКМ установлены два водомётных движителя итальянского производства, которые обеспечивают движение по воде со скоростью до 10 км/ч. Демонстрационный образец был оснащён изменённой башней от БРДМ-2 (в которой установлены 12,7-мм пулемёт НСВТ, 7,62-мм пулемёт ПКТ и 4 дымовых гранатомёта), однако, возможно сохранение стандартной башни от БРДМ-2 или установка иных боевых модулей. В начале июня 2017 г. стоимость переоборудования одной БРДМ-2 в БКМ "Геккон" оценивалась в 3,1 млн. гривен.
Détails de l'image :
Toutes les images ont leur propriétaires.
Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.
Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.
WheelsAge.org '2005–prés.