Опытный автобус для городских маршрутов, впервые представленный на MIMS 2005, имел оригинальную компоновку - три оси, передний привод, низкий пол без ступеней на входе в кузове длиной 7145 мм. Его агрегатным донором стал Volkswagen Transporter T5, от которого павловский низкопольник позаимствовал весь передний модуль – переднюю часть несущего основания фольксвагеновской кабины в сборе с двигателем, трансмиссией, подвеской, панелью приборов, педальным узлом и даже элементами оперения. В качестве силового агрегата использовался самый мощный в гамме 5-цилиндровый дизель (174 л.с.) в паре с АКПП. В основу кузова ПАЗ "City" положен пространственный трубчатый каркас, обшитый металлическими и пластиковыми панелями. По боковому остеклению, элементам задней маски кузова, люку крыши и задним фонарям новый низкопольник унифицировали с перспективными автобусами серии 3204. Для посадки водителя и пассажиров служили две автоматические двери прислонно-сдвижного типа. В проеме более широкой передней двустворчатой двери предусматривалась откидная аппарель для въезда инвалидной коляски. Вслед за первым образцом ПАЗ "City" зеленого цвета был построен второй, доработанный образец с синим кузовом. Его главными отличительными особенностями стали новое стилистическое оформление задней маски кузова, сближенные задние оси, пневмоподвеска с функцией приседания на остановках и установленный на крыше кондиционер. Кроме того, этот экземпляр получил более экономичный дизельный двигатель мощностью 130 л.с. В апреле 2006 года автобусам ПАЗ "City" был присвоен официальный отраслевой индекс 3010. Впоследствии, в мае 2008 г. и в декабре 2009 г., заводом было собрано еще два опытных образца в такой же комплектации, однако в связи с отсутствием реальных заказов их серийное производство налажено не было.

Détails de l'image :

  • Résolution: 800×600 @ 180×180 DPI 11,29×8,47cm
  • Taille du fichier: 168.32 KB
  • Mise en ligne par : AvtoVAZ , il y a 19 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 19 ans
Дмитрий

купили лицензию Marcopolo?

il y a 19 ans
AvtoVAZ

Совместная разработка ПАЗ с Volkswagen Group Rus, как видим, на основе Volkswagen Transporter Fahrgestell.

Низкопольник, рассчитанный в том числе и на инвалидов. На сайте Русские Автобусы есть хорошие фотографии салона.

il y a 19 ans
Дмитрий

Ещё есть НефАЗ, только тот делается по лицензии голландской компании VDL.

il y a 19 ans
Flashbek

сразу видно...морда Transporter'овская

il y a 18 ans
DEMETRISS

Двери каждый сам за ручечки внизу и открывает)))))

il y a 17 ans
stanislav

а нафига ему 3 оси???? неуж то нагрузка большая .....

il y a 16 ans
Morris

ага он весит больше чем может перевести :-) вот и 3 оси... что бы под своим весом не развалится :-)

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.