В августе 1998 года на выставке MIMS 1998 дебютировал седан бизнес-класса "Иван Калита", мгновенно снискавший уничижительные отзывы в прессе за аляповатый дизайн передней части. За основу было взято шасси "Князя Владимира", дизайн разрабатывался С. Саакяном. Но нужно сразу отметить, что на эскизах Саакяна был несколько другой автомобиль классического дизайна, который был бы современен и своевременен в течение многих лет. Сложно сейчас сказать, как именно толковый дизайн на эскизах превратился в "Ивана Калиту"… Автомобиль изначально создавался для нужд Правительства Москвы, однако московская мэрия, ознакомившись с результатом работы АЗЛК и с его стоимостью (розничная цена "Калиты" в 1998 году составляла около $20 000), ограничилась заказом нескольких автомобилей. Базовая комплектация "Ивана Калиты" включала двухлитровый двигатель Renault F3R, кожаный салон, ГУР, электропакет, магнитолу, холодильник. Несмотря на то что автомобиль выпускался штучно, на его базе в 1999 году было выпущено двухместное купе "Дуэт", а у самого "Калиты" существовал целый ряд модификаций, различавшихся устанавливаемым силовым агрегатом: Москвич-214242 (индекс по VIN-коду – 2142R5) - с двигателем Renault F3R рабочим объемом 2.0 л; Москвич-214242-160 (индекс по VIN-коду - 2142R7) - с двигателем Renault F7R или F4R рабочим объемом 2.0 л. Кроме того, в ноябре 1998 года были созданы полноприводные модификации, обозначавшиеся как Москвич-21442 (индекс по VIN-коду - 2144R5) - с двигателем Renault F3R и Москвич-21442-160 (индекс по VIN-коду - 2144R7) - с двигателем Renault F7R или F4R.

Détails de l'image :

  • Résolution: 1024×768 @ 720×720 DPI 3,61×2,71cm
  • Taille du fichier: 520.28 KB
  • Mise en ligne par : Александр З. , il y a 18 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 18 ans
Автоманьяк

владимир гармоничнее выглядит. хотя тоже не айс

il y a 18 ans
Автоманьяк

но все равно, Александру огромный респект за фотки!!!!!!!!!

il y a 18 ans
AvtoVAZ

У Калиты просто о-о-очень длинный задний свес. В багажник, думаю, можно небольшой холодильник положить, причем не поперек, а вдоль ))

il y a 18 ans
utilisateur supprimé

А вот в 96 году, для выставочного экземпляра когда машина еще в серии не была, мой отец лично делал радиаторную решетку на АЗЛК для Калиты. Жалко потом завод развалился. Было очень много наработок, и еще больше долгов......

Но этот случай я помню хорошо)

il y a 18 ans
Александр З.

просто многие просили это фото.....у меня оно как раз окозалось...ну и вот

il y a 18 ans
Kowalsky

Не, холодос по высоте не влезет)))))

il y a 18 ans
Master Of Puppets

Огромное Спасибо!!!!!!!!

il y a 18 ans
Мартин

Задний свес длинный,но высокий,как на Ленд Роверах, так что ни где не че не цепляет)

il y a 18 ans
utilisateur supprimé

Этот авто собирался вручную. А эти прчудливые фары --- всего лишь колпаки из оргстекла на "святогорские" фары! Таже история и с задними,которые выцветают после 2-х лет! Я видел одного такого --- стёкла, кака будто не стёкла, а жёлтый пластик!

il y a 18 ans
Раймонд

Жуткий автомобиль... Но за фото респект!!

il y a 18 ans
Noorman

названия какие то у Московского завода,видимо культ личности в последние годы был присущ...и почему Храм Лужка спасителя не назвали?

il y a 18 ans
utilisateur supprimé

роллс ройс недоделанный блин

il y a 17 ans
DeeTwoAr

Между прочим не так уж и блевотно смотрится, именно на данной фотографии. Ну колпаки передних фар попрозрачней бы сделать. Не уродливее современных япономобилей с размазанными по боковинам диагональными фарами ! Но конечно до заявленного класса люкс тут далекоооо...

1
il y a 17 ans
Master Of Puppets

Зато сейчас мечта коллекционера....а если с полным приводом.........

il y a 17 ans
postcriptum

пачанчеги налетай! раскупай! даешь "русский линкольн"! браткомобиль какойто дешевый , хотя труд людей конечно в любых условиях бесценен

il y a 17 ans
Иванов

Видел один раз живьем на улице - весь ржавый и хром облез

il y a 17 ans
Adam Opel

По мне так машина очень даже ничего.

Я бы себе такую с удовольствием приобрёл бы.

Недавно видел в нете такой продавали за 250 штук в полной комплектации.

Жалко,что фоток не было.

А были бы права и деньги купил бы такой.

Да такая тачка редкость,я бы сказал эксклюзив.

il y a 17 ans
ka®man 56

У Калиты индекс 2144 а не 2142

il y a 17 ans
Виталий

Дизайн сильно устаревший даже для своих лет

Я не думаю, что устаревший, но всё-таки с передком от Святогора выглядит гармоничнее. А под этот передок нужен другой дизайн.

il y a 15 ans
Виталий

посмотри, на другие машины того же времени, да хотябы на ту же 10-ку, которая проектировалась ещё в 80-х, по сравнению с ним она выглядет прям эталоном дизайна, такая машина была бы хороша в 80-х годах, а так это очередной москвичёвский хлам

1
il y a 15 ans
Stealth

Из не качественных материалов он собран,с откровенной халтурой и без души........лишбы отвязаться : (

1

замечательная машина

умел АЗЛК машины делать в отличии от ваза

il y a 10 ans
Ivan Raven

Парни, не наезжайте!!! В 80-х это было бы бомбой, не спорю , как и Дуэт с Владимиром! Но!!! Горбачёвская политика похоронила ВСЁ! Элементарно не было бабла!

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.