Crawler

Пять полугусеничных автомобилей, построенных на дочерней фирме Citroën-Kégresse-Hinstin, отправились в экспедицию "Пересечение Сахары" по маршруту Туггурт-Тимбукту протяжённостью 3200 км 17 декабря 1922 г. 7 января 1923 г. автомобили достигли конечной точки маршрута.

Автомобили были оборудованы специальными кузовами, два места располагались спереди и одно, для проводника, - посередине. Машины были оснащены алюминиевыми кофрами для инструментов, запасов провизии и питьевой воды, снаряжением для ночёвок в полевых условиях, запчастями, медикаментами и боезапасом. Для безопасности было установлено три авиационных пулемёта, а вот от радиоаппаратуры пришлось отказаться.

Экспедиция состояла из 10 человек: на машине с эмблемой "Золотой скарабей" ехали руководитель экспедиции директор заводов Citroën Жорж-Мари Хаардт (Georges-Marie Haardt) и водитель Морис Билли; на машине "Серебряный полумесяц" - Луи Одуэн-Дюбрей (Louis Audouin-Dubreuil) и шеф-механик Морис Пено; на машине "Летящая черепаха" передвигались географ и кинематографист Поль Кастельно и Роже Прюдом; на машине "Ползущая гусеница" - лейтенант Жорж Эстьен и Фернан Билли; на машине "Бык Апис" - гид и переводчик экспедиции Луи Шапюи, за рулём - Ренэ Рабо.

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.